TOBU Railway INDEX
| 東武鉄道鬼怒川線沿線で５８年ぶりにＳＬが復活しました。SL「大樹」はJR北海道から借り受けた蒸気機関車C11形207号機と車掌車1両、客車3両、ディーゼル機関車(DE10形1099号機)の編成で、乗客定員は約２００人。車両の提供や乗務員の養成など、全国の鉄道会社の支援により、復活が実現した。運行区間は下今市駅～鬼怒川温泉駅間の１２．４キロを約３５分で結び、１日３往復する。機関車は1941年に製作され、約20年間北海道で走り続けたC11形207号機。客車は、JR四国から譲り受けた14系と12系客車を用いる。2020年12月に同線に真岡鐡道で運行していたC11形325号機がSL「大樹」として運行が開始され二機体制になる。さらに三機目として、日本車両製造が1947年に製造。滋賀県や北海道で活躍した後、75年に廃車となった。静態保存していた日本鉄道保存協会から譲り受けた東武鉄道が、2019年から復元作業を進めていたC11-123号機が2022年7月18日より復元運行開始され、国内唯一の同一形式の車両によるＳＬ３両体制となり、今回の運行開始でより安定した運行が可能となる。 |
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| ◇ 東武鉄道 鬼怒川線 撮影フォト ◇ |
| ２０２４年２月３日 |
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| 冬晴れ快晴の鬼怒川線を走る SL「大樹」（C11×2）） |
| ２０２４年１月１４日 | ２０２４年１月２７日 |
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| 新鹿沼駅から初運行する いちごSL「大樹」ふたら（C11） |
冬晴れの鬼怒川線を走る SL「大樹」（C11） |
| ２０２３年１２月９日 | ２０２３年１２月２３日 |
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| イルミネーション 倉ヶ崎SL花畑公園を走る SL「大樹」（C11） |
イルミネーション＆花火 倉ヶ崎SL花畑公園を走る SL「大樹」（C11） |
| ２０２３年１１月１７日 | ２０２３年１１月２３日 | ２０２３年１１月２５日 |
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| 紅葉に染まる鬼怒川橋梁を走る SL「大樹」（C11） |
モミジ彩る砥川橋梁を走る SL「大樹」（C11） |
イルミネーション 倉ケ崎SL公園を走る SL「大樹」（C11） |
| ２０２３年１１月３日 |
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| コスモス咲く風景をを走る 日光ライトアップSL「大樹」（C11） |
| ２０２３年１０月２２日 | ２０２３年１０月２８日 |
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| 倉ヶ崎SL公園コスモス畑を走る SL「大樹」（C11×２） |
コスモス咲く風景をを走る ハロウィンSL「大樹」（C11×２） |
| ２０２３年１０月７日 | ２０２３年１０月８日 |
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| コスモス咲く東武鬼怒川線を走る SL「大樹」（C11×２） |
はざかけの田園風景を走る SL「大樹」（C11×２） |
| ２０２３年９月３日 | ２０２３年９月１０日 | ２０２３年９月１８日 |
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| 初秋の東武鬼怒川線を走る SL「大樹」（C11×２） |
初秋の鬼怒川線を走る カエデHMSL「大樹」 （C11×２） |
日章旗掲出カエデHM SL「大樹」（C11-３２５） |
| ２０２３年８月１１日 | ２０２３年８月２０日 | ２０２３年８月２７日 |
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| 夏を走る記念HM日章旗掲出 SL「大樹」（C11×２） |
夏の東武鬼怒川線を走る SL「大樹」（C11×２） |
晩夏の東武鬼怒川線を走る SL「大樹」（C11×２） |
| ２０２３年７月２日 | ２０２３年７月８日 | ２０２３年７月１７日 |
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| 初夏倉ケ崎SL公園を走る SL「大樹」（C11×２） |
山百合咲く砥川橋梁を走る SL「大樹」（C11-２０７） |
スペーシア×運転開始記念 SL「大樹」（C11-２０７） |
| ２０２３年６月１８日 |
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| 紫陽花咲く砥川橋梁を走る SL「大樹」（C11-２０７） |
| ２０２３年４月１日 |
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| 春の砥川橋梁を走る SL「大樹」（C11-３２５） |
| ２０２３年３月２７日 |
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| 桜咲く砥川橋梁を走る SL「大樹」（C11-３２５） |
| ２０２３年２月５日 | ２０２３年２月１１日 |
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| 日光連山を背景に走る SL「大樹」 |
