不定期更新の試乗コラム、担当の小五郎だ。 今回は「トヨタ・パッソ」をお届けする。 「パッソプチプチプチトヨタ〜」「トヨタ最小プチトヨタ」とTVコマーシャルでもやっているように、現在、軽を作らないトヨタのなかで1000ccの一番小さいトヨタ車がこの「パッソ」ということになる。 外観は最近のトヨタ車らしく”つり目”で 比較的 Wish（ウィッシュ）に似ている。引き延ばして３列シートにしたらそんな感じか。今風とはいえ、さわやかでトヨタらしくキメるところはキメていて好感が持てる。
実際に走ってみてはどうか？と言うまでもなく普通です。トヨタ車だし。軽自動車と比較すると、やっぱり普通車というだけあってゆったり乗れる。 あと、 室内は広く感じる。きっと室内空間の体積をリットルで表記したらワゴンRの方が大きいかもしれない、でもパッソの方が若干ヨコに広い分，室内は相当広く感じることは間違いない（あくまで軽と比べて）。その室内の広さは安全性能とかにもつながってくるハズだ。
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「パッソプチプチプチトヨタ〜」「トヨタ最小プチトヨタ」とTVコマーシャルでもやっているように、現在、軽を作らないトヨタのなかで1000ccの一番小さいトヨタ車がこの「パッソ」ということになる。
つり目のヘッドライトはフェンダーに埋め込まれたような感じでかっこいい！が、ぶつけた時の修理代はかかりそうだ。
リアは近未来感漂う。こちらも流行のタテ目バックライト。大きさは小ぶりでちょっと遠慮がちなところがカワイらしい。
左の写真は，決して魚眼レンズで撮っている訳ではない。車体が丸いのだ。
今回試乗したグレードはスマートキーレス（トヨタはそういう呼び名ではなかったはずだ）での試乗だったので、ドアノブもこの通り。
こちらが、そのスマートキー（トヨタはそういう呼び名はしないんだってば）
さて、次は内装だが、最近のトヨタ車には珍しくセンターメーターではなく、従来通りのハンドルの裏側メーター。
良く言えばシンプル、悪く言えば手抜きのインパネ廻り。エアコンの吹き出し口もデザインの余地ありだと感じたが、ここで一気に予算を削られたっぽいじゃな〜い。だって一番安いグレードで９０万円（税抜き）ですから〜残念！
ドアの内側ですが、こちらは至って普通、というかゴチャゴチャしてなくて好感が持てる。
小物入れもそう。シンプルでスッキリとしている。けっこう大きめの物入りそうだ。
リアシート。チャイルドシートが取り付けてある。これぐらいのスペースはしっかりある。取り付けも比較的簡単にできそう。やったことはありませんがm（_
_）m
リアシートアはこんなふうに跳ね上がり，、、。
一段下がった「ちょっとしたスペース」を作る事ができる。ここで子供を遊ばせるのだそうな。ふーん、わざわざこんな作りにするなんてニーズがあるのか？？？まぁ、簡単にできるし、オムツ変えたりもできるのだろう。