黄葉のスイス

2010・9・27（月）〜10・12（月）


2010・10・6（水）　サン・トゥルザンヌSaint-Ursanne遠望

　　　旅の計画と準備　　　　　　　　　　　　　　　　　旅行費用と感想　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイキング♪♪

スケジュール

旅日記

9/27（月）　ジュネーブは遠かった！

　　　　　名鉄は人身事故でダイヤが乱れていたが、一列車早いミュースカイに乗り、なんとか9：00前にセントレアに着いた。
　　　　　フィンエアーのカウンターではチェックインもすぐだった。名古屋→ヘルシンキ→ジュネーブの2フライトとも予約どおりの席だった。
　　　　　預けるカートは9.5ｋｇ。トレッキングシューズが入るとこれくらいになる。
　　　　　出国後のトラベレックスのレート（買い）は1CHF＝90円となっていた。やはり現地での両替かキャッシングだ。

　　　　　ほとんど定刻11：00に離陸した。隣席が空いていてゆとりのフライトだった。
　　　　　だが、先日と同じく冷風が吹き抜けるのでフィールドジャケットとマスクで対応した。
　　　　　ビールを頼み、チキンに赤ワイン。
　　　　　フライトは順調で、15：15にヘルシンキ、ヴァンター空港に着いた。

　　　　　ところが、手荷物検査に大勢の人がいる。真面目に並んで15分はかかった。
　　　　　で、入国審査に進むと、なんと300人くらいの人が列をつくっている。ヤバいな・・・と思いつつ後についた。
　　　　　10分ほど並んだが、15：45くらいになってもまだ100人は前にいる。これは無理と判断し、最前列へ入れてもらった。
　　　　　他にも私より早いフライトの人が数人いた。
　　　　　やっと入国審査が終わり、走って走って搭乗ゲート22aへたどりついたのが、離陸20分前の15：50だ。
　　　　　ボーディングパスをチェックしてもらうと、バスが来るので待つように言われた。
　　　　　他にも私と同じく名古屋→ジュネーブのコネクションフライトを待つスイス人青年Aがいた。
　　　　　バスは数分で下に来た。で、2人で階段を下り、乗り込んだ。ところが、運転手はエンジンを切るではないか！？
　　　　　思わず運転席にかけよって、ジュネーブへの出発は大丈夫か、と聞いた。緩慢にうなずくだけだ。
　　　　　16：05になり再び運転手にかけよるが、対応は変わらず。英語が通じてないのかなあ。
　　　　　スイス人青年Aも、飛行機は僕たちを待っているから大丈夫だよ、と暢気なことを言っている。
　　　　　この時もっと強く運転手に迫るべきだったと、あとで反省。
　　　　　16：20ころにもう一人遅れてきた日本人青年Bも加わり、16：28くらいにバスが発車した。
　　　　　やれやれと思っていたら、バスは空港の端のあたりまで行ったが突然ストップし、運転手が無線でなにやら連絡。バスは引き返した！！！
　　　　　どうやら私たちが乗るはずのAY869はすでに出発したか、もしくはもう搭乗が無理な状態だったのだろう。

　　　　　離陸20分前に搭乗ゲートへ走りこんでいるのだから、じゃばらで接岸している飛行機ならば間に合っただろう。
　　　　　また連絡バスの運転手と搭乗ゲートの係員の話がうまくいってなかったのかも。
　　　　　定刻フライトでトランジット60分だとこういうこともあるのね。

　　　　　とにかく3人は出発ロビーにもどされ、トランジットカウンターへ行くことになった。
　　　　　22aに係りのおじさんの姿はなくて、近くのカウンターへ行った。数人が列を作っていた。
　　　　　同じフライトの日本人女子Cも加わった。
　　　　　フィンエアーの次のジュネーブ便は翌日だ。ホテルはどうしてくれるのかな？
　　　　　だがどうやら他のフライトを探してくれるらしい。ここでは発券できないから下のカウンターへいくように言われた。
　　　　　4人で2つ下のフィンエアーカウンターへ行きしばらく待った。
　　　　　ルフトハンザのミュンヘン経由が乗せるとのこと。LH3115とLH3694で、ジュネーブ着は22：40だって。あー！
　　　　　これではサン・モーリスへ列車で行くのは無理だ。（最終がたぶんジュネーブ空港を22：27なのだ）
　　　　　かといってタクシー代もそうとうな額だろう。それに荷物はどうなっているのか。
　　　　　22aにいた係員が、どうしたんだ？と様子を見にきた。こっちが聞きたいよっ！

　　　　　数人分がいっしょになった電子チケットをもらい、第一ターミナルの搭乗ゲートへ移動した。
　　　　　18：55発のヘルシンキ→ミュンヘンのルフトハンザはなんと19：20に出発が変更されていた。
　　　　　ほんとにジュネーブまで行けるのかいな？
　　　　　日本人青年Bのケータイを借用し、サン・モーリスのホテルへ電話を入れた。今夜は行けなくて、明日になるのでよろしく。
　　　　　カフェでコーヒーとチョコケーキで一息ついた。なりゆきにまかせるしかない。

　　　　　19：10くらいに搭乗ゲートへもどり、カウンターでようやく2フライト分の搭乗券をもらった。
　　　　　19：30くらいに離陸したルフトハンザは雲の中を飛び、けっこう揺れた。

4人の不安を象徴するような暗雲と夕焼け

　　　　　軽食やビールなども出てサービスはよい。時差が1ｈあり、20：45にミュンヘン着。
　　　　　G15へ移動。
　　　　　乗り換えはすぐで21：05に搭乗開始。やれやれ。荷物が気になるわ。

　　　　　ミュンヘン→ジュネーブの機材はAugsburgナントカで2：2のシートだった。
　　　　　1ｈ弱の短いフライトだったが、チーズサンドにチョコヌガー、ビールやワインも頻繁にサービスされていた。
　　　　　22：45にジュネーブに無事到着。

　　　　　さて、問題の荷物だ。ルフトハンザのターンテーブルには当然出てこなかった。
　　　　　事務所へ行ってEチケットに貼り付けた半券を見せて調べてもらう。
　　　　　幸運にも別室にちゃんと保管してあった。書類にサインして受け取る。この時点で23：15だ。

　　　　　ロビーに出てUSBのキャッシングマシーンで500CHFを借りた。
　　　　　スイス人青年Aが無料チケットを取ってきてくれ、歩いてすぐの空港駅へ行った。
　　　　　SBB23：27でジュネーブ・コルナヴァン駅へ行くつもりだった。
　　　　　念のために日本人女子Cのケータイを借りて、あてにしていたホテルに電話した。
　　　　　ところが、なんと今夜は満室だというではないか！
　　　　　深夜にホテルを探して中央駅近辺をさまようのもイヤだ。

　　　　　で、空港近辺でホテルをさがすことにして引き返し、タクシー乗場へ行った。
　　　　　空港近くのホテルへ行って、というと予約無しではダメ。到着ロビーで予約しろという。
　　　　　だが到着ロビーの案内カウンターはすべてもう閉鎖されていた。（22：00で終了）
　　　　　空港のロビーで野宿することも一瞬頭をよぎったが、初日から不眠というのもなあ・・・。
　　　　　再びタクシー乗場へ。タクシー3台くらいに断られた。
　　　　　5台目くらいに頼み込み、ウロ覚えのホテル・イビスへ行ってもらった。
　　　　　ジュネーブ空港近くのホテルはガイドブックに載っていないし、調べてもいなかった。
　　　　　10分くらい走ってイビスに着いた。30CHF。
　　　　　ホテル・イビスのレセプションではなにやら取り込み中。私の番になった。なんと、ここも満室だと。
　　　　　困った困った。絶体絶命だ。
　　　　　と、近くのホテルを紹介してくれるという。値段を聞くと電話してくれて165CHFだと。
　　　　　高いがこの際仕方がない。野宿よりマシだ。
　　　　　先に来ていた欧系青年も同じパターンらしくて、タクシーをワリカンで同乗することになった。

　　　　　タクシーは暗い住宅街を走り、10分ほどでホテル・エタップに着いた。やれやれ。32CHFで15CHF支払う。
　　　　　Etap Hotel Ptit-Lancyは165プラスTaxで167.3CHF。地図と無料の交通券ももらう。深夜24：16だ。
　　　　　部屋に入りドアの値段表を見ると、普段は95CHFで特別日は165となっていた。見本市でもあるのかも。
　　　　　部屋はフローリングで、ベッドはダブル、上にもう一人の2段ベッドだった。
　　　　　アメニティはせっけんだけだが、可動式のシャワーでまだ新しい感じだった。
　　　　　1：00過ぎに就寝。

　　　　　まともならば18：10にジュネーブに到着できたのが、22：40と4ｈ30もの大遅れ。
　　　　　フィンエアーの連絡ミス？もさることながら、私個人の判断力ももひとつだった。
　　　　　思えば手荷物検査で前に出るべきだったし、入国審査ももっと早く先にしてもらうべきだった。
　　　　　ただ荷物を当日中に受け取れたのは不幸中の幸いだったが。

　　　　　ところで、エタップでチェックインを待っていると私の後ろに日本人女子Cが来たではないか！
　　　　　彼女はジュネーブ駅近くのホテルを予約していたはずなのに。
　　　　　聞くと、ホテルに行ったらすでに他の人を泊めてしまっていたとか。なんのための予約かしらん。
　　　　　
　　　　　初日のホテルは空港から電車で1ｈ30かかるサン・モーリスではなくて、せめてジュネーブ駅近辺にしておくべきだった。
　　　　　それも日本払いで。

（9/28朝撮影）　　　　　　ジュネーブ近郊で1泊したホテル・エタップ

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