| 愛車の仕様 | オーナー | minoo（管理人） | |
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生息地 | 埼玉県南部（南西部消防地域） | |
| グレード/ドア | 12c 70th/5ドア | ||
| トランスミッション | EｰATx（4速A/T） | ||
| 車両重量 （前前軸重/後後軸重） |
940kg （620kg/320kg） |
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| 初年度登録 | H15/09 | ||
| ボディーカラー | ダイヤモンドシルバー（#KY0） | ||
| オプション、仕様等 | |||
| メーカーオプション | オーディオレス 寒冷地特別仕様 （大型バッテリー、高始動性スターターモーター、ヒーター付き ドアミラー＜タイマー付き＞） インテリジェントキー＆カラードドアハンドル |
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| ディーラーオプション | リヤスピーカーキット ルーフアンテナジョイント 電動格納式ネオンコントロール（昇降スイッチ付仕様） マッドガード（前後） 灰皿 リヤ３面カーフィルム ディーラー独自のベーシックパック （フロアカーペット＜ナチュラルループ＞、プラスチックバイザー、 ナンバープレートリム（前後）、超撥水ウィンドシステム＜フロント＞、 ラゲッジネット、メンテナンスキットＢ（ブースターケーブル・シグナル ライト・腕カバー・工具＜＋−兼用ドライバー・スパナ・プライヤー＞・ 軍手・収納ケース） |
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| その他 | 外装 | 14s用フロントグリル 14s用リヤコンビネーションランプ NISMO・フロントウィンカースモークセット MC後の12SR・エアロレス仕様用ルーフスポイラー ネオンコントロールカバーボディー色塗装 サージェント・SUPREME ユーロアンテナ JUNTOHRU・ペイントシーラント（自己施工） |
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| 内装 | 三菱電機のETC EP-233 APEX i-moni 14e用助手席サンバイザー（バニティミラー付） 純正のLED・ハイマウントストップランプ |
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| オーディオ | KENWOOD U737(MP3/WMA/AAC対応CD/USBレシーバー) | ||
| タイヤ＆ホイール | 前期型・１２SR用アルミホイール＆タイヤ・ Hankook VENTUS V12 evo K110（185/55R15 82V) |
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| 足回り | KYB・LOWFER SPORTS（ショック） kg/mm・DR Proceed Sports SS（フロントのスプリング） RS★R Ti2000ダウン（リヤのスプリング） キャリパー塗装（赤） |
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| ボディ | つっかえ棒（たくさん作成のフロアサポートバー強化版） | ||
| エンジン | G-ZONE PRO SPEC ROM（現車合わせ） NGKイリジウムMAX7番(LFR7AIX-P) |
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| 吸排気系 | インパル スポーツフィルター（純正交換タイプ） ＨＫＳスポーツマフラー（日産純正品扱い） |
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| その他 | WAKO'S パワーエアコン（エアコン添加剤） | ||
| 選んだ理由 | 70th仕様車だと、リヤ6:4分割シート＆オートライトが標準装備であった ことと、予算の関係で選択。 |
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| 一言 | とにかく、洗車に心掛けて綺麗に乗っています。 中低速領域重視（欠点解消）のECUチューニングに満足！ |
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