2004/07/19 開設
2009/04/19 更新
今回使ったETC関連パーツです。取り付けも終わり動作しています。
車（AK12・マーチ）のパーツ名に関してはＣＤ版の整備要領書を参照し、忠実に表して有ります。
三菱電機のETCでフロントウインドウ貼り付けタイプのEP-233を購入しました。 アンテナ分離型も考えたのですが、良い場所が無かったので、今回の選択と成りました。
付属の電源コードと気軽に電源の取れるヒューズ電源のミニ平形ヒューズの１５A用を購入・・・どのように配線をしたかと言うと、ルームミラーの右側に付けましたので天井の内張からフロントピラーガーニッシュを通しました。意外と簡単でした。CD版の整備要領書を参考にしました。
※今回、カーメイトの「カーメイト CT773 ヒューズボックス配線2連ソケット ミニ平型ヒューズ用」を購入した関係で１０Ａ用へ変更をしました。
電源はヒューズ電源を用いてヒューズボックスの「ACCの電源ソケット」の１５A→「ACCのミラー＆オーディオ」の１０Ａのヒューズ（赤い丸）と入れ替えて取りました。
そうですね・・・最初は「診断コネクタ左側のネジからボディアースを」と思いましたが取れませんでした。
※ETC自体は0.7A程しか使用しないので、「ACCのミラー＆オーディオ」の１０Ａのところで十分ＯＫだと思います。
機種によってはアンペアが高いので「ACCの電源ソケット」の１５Aの方を使った方が良い物も有りますし、現在の私の様にオーディオ交換してある車にはオーディオの配線を活用すると良いと思います。
※６甲さんから頂いた情報では、「ヒューズの電源は上部が＋（プラス）で下部が−（マイナス）なので画像の様にしました。ヒューズが切れた時にEP-233（ETC）への電源が行かなく成ります。」と言うので上下を入れ替えました。
この様なパンフレットが有ったので貰って来ました。パンフレットにも書いてあるように、ETC車載器によっては常時電源の配線がない場合が有ります。その際はアクセサリー電源とアースのみ配線して下さい。東光特殊電線株式会社（ENDYブランド）で配布している物です。
上記の「その２ オーディオ用配線から取る方法」で紹介している「電源取り出しコネクター」です。
K12・マーチでは、２００７年６月のマイナーチェンジ前まで「EPP-021N」です。
K12・マーチでは２００７年６月のマイナーチェンジ後では「EPP-024N」です。★その他の国産車ではこちらの方に「電源取り出しコネクター」が出ています★
左側の画像はＥＴＣを取り付けた位置（ルームミラーの右側）です。中央と右側の画像に有る赤い線の内側に電源コードを配して有ります。ＥＴＣ本体は外から見ても、目立ちません。
ボディアースは手頃な所が無かったので画像（赤い丸）の様なところから取りました。余った配線は右側ダッシュサイドフィニッシャーの中へ収納しました。