「東海」歴史
| 準急時代 |
1955/07/20 |
東京〜名古屋間に客車準急として運転開始 |
| 1957/10/01 |
８０系３００番台に電車化、３往復になる。一部、大垣まで区間延長 |
| 1958/11/01 |
９１系（後の１５３系）に置き換え開始 |
| 1961/10/01 |
最多本数７往復に |
| 1964/10/01 |
新幹線開業。１往復削減され６往復に |
| 1965/10/01 |
昼夜１往復ずつ削減され、４往復に。この時「ながら」は廃止。 |
| 急行時代 |
1966/03/05 |
１００ｋｍ以上走る準急すべて急行に格上げ |
| 1968/04/27 |
御殿場線電化開業により、東京〜国府津間で「ごてんば」と併結開始 |
| 1968/10/01 |
新幹線増便。４往復のうち、２往復が静岡とまりに |
| 1972/03/15 |
山陽新幹線開業。１５３系の中京圏運用拡大により、全便、東京〜静岡間となる |
| 1980/10/01 |
２往復減便 |
| 1982/11/15 |
全車１６５系に置き換え。尚、１５３系は一線を退く事になり、後、’８４年形式抹消 |
| 1985/03/14 |
「ごてんば」との併結中止 |
| 1989/03/11 |
１６５系大垣運転区の運用を静岡運転区に移管 |
| 特急時代 |
1996/03/16 |
全車３７３系に置き換え。特急に格上げ |
| 2007/03/18 |
高速バスの開業や料金設定による利便性などから、乗客減。廃止となる |
| 参考 鉄道データファイル 優等列車の系統「東海」より |
東海道本線(JR東海)