|
路線ﾃﾞｰﾀ
| 軌間 |
1067mm |
| 単複線 |
全線複線 |
| 電化方式 |
全線電化(直流1500V) |
| 閉塞方式 |
自動閉塞式 |
|
参考
写真は日吉町駅に到着する静岡鉄道1000系車両
正式名称はﾊﾞｽ路線がある為、静岡鉄道静岡清水線となっているようです。ただ各地で進む市町村統合もあり、かつて静岡市から清水市
の路線であったが、現在は全路線静岡市となっている模様。ｻｲｸﾙﾄﾚｲﾝという列車が企画されているようです。ただ松本電鉄のように通常
に自転車を乗り込ませ、通勤通学に便宜を図るものではないよう。運行についてはﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで。
全線に渡って、ﾜﾝﾏﾝ運転されている。ただ集札業務は各駅で行っているようです。
現在では会社分離されているが、しずてつｼﾞｬｽﾄﾗｲﾝというﾊﾞｽ会社も含め、静鉄ｸﾞﾙｰﾌﾟに属している鉄道会社。
|
ひとり言
ちなみに乗換えについて言えば、JR東海道に(新清水・)草薙・長沼・新静岡の駅で接続しているようですが、新清水駅からはﾊﾞｽでJR清水駅
に連絡しているようでこのﾍﾟｰｼﾞでは除外した。又、草薙駅は名前も同じJR草薙駅で、長沼駅はJR東静岡で、新静岡駅はJR静岡が乗換え駅と
なっているが、徒歩でも5〜7分は掛かるようで乗換えはJRを基準とすると比較的離れている駅が多い。現に筆者は、案内看板とおり歩いて
みたものの、新静岡駅に辿りつくには苦労した。かえって隣の日吉駅から大通りをJR方面にまっすぐ歩き、JR路線際を歩いた方が早かった
気がした。
|
全駅参照
| 新静岡 |
しんしずおか |
0.0 |
0.0 |
静岡県静岡市葵区鷹匠 |
| 日吉町 |
ひよしちょう |
0.5 |
0.5 |
静岡県静岡市葵区鷹匠 |
| 音羽町 |
おとわちょう |
1.0 |
0.5 |
静岡県静岡市葵区音羽町 |
| 春日町 |
かすがちょう |
1.5 |
0.5 |
静岡県静岡市葵区春日 |
| 柚木 |
ゆのき |
2.0 |
0.5 |
静岡県静岡市葵区宮前町 |
| 長沼 |
ながぬま |
3.1 |
1.1 |
静岡県静岡市葵区長沼 |
| 古庄 |
ふるしょう |
3.8 |
0.7 |
静岡県静岡市葵区古庄 |
| 県総合運動場 |
けんそうごううんどうじょう |
4.8 |
1.0 |
静岡県静岡市駿河区国吉田 |
| 県立美術館前 |
けんりつびじゅつかんまえ |
5.7 |
0.9 |
静岡県静岡市清水区中之郷 |
| 草薙 |
くさなぎ |
6.4 |
0.7 |
静岡県静岡市清水区草薙 |
| 御門台 |
みかどだい |
7.4 |
1.0 |
静岡県静岡市清水区七ッ新屋 |
| 狐ヶ崎 |
きつねがさき |
8.3 |
0.9 |
静岡県静岡市清水区上原 |
| 桜橋 |
さくらばし |
10.0 |
1.7 |
静岡県静岡市清水区春日 |
| 入江岡 |
いりえおか |
10.3 |
0.3 |
静岡県静岡市清水区浜田町 |
| 新清水 |
しんしみず |
11.0 |
0.7 |
静岡県静岡市清水区相生町 |
|
静岡鉄道