Impression

サクシード ワゴンにペルマガードを施工。新車だったので、濡れたようなしっとりとしたツヤにより輝きを増しました。

9月15.16日（金）宮城県・スポーツランドSUGO にて
FormulaNIPPON第7戦が行われました。

－予選－
3連休初日となった9月15日(土)、宮城県・スポーツランドSUGOは、
前日に引き続き厳しい残暑に見舞われた。朝の早い時間帯は、霧に包まれたサーキット。 しかし、午前10時半を過ぎた頃から、急速に晴れ間が広がり、汗ばむような陽気となった。

予選一回目、他チームともに様子を伺い時間が流れていく中クルムがタイムアタック。 7番手のタイムをたたき出す。予選2回目、ユーズとタイヤを装着し、入念にセッティングを探しながら6番手のタイムを記録。 総合で7番手となったが、最終コーナーまでのスピードはトップ以上の速さがあり、決勝でのレース運びが鍵となります。

－決勝－
真夏のような太陽が照りつける中、レースがスタート。先日よりも湿度が高くかなりドライバーにとっては、厳しい状況となりました。厳しい状況になればなるほど強いクルム。スタート直後にはポジションを落としますが、34週目、9番手の横溝選手に追いつき、オーバーテイクが難しいＳＵＧＯで、自己ベストを連発し、オーバー的に成功。その後を本来のペースを取り戻し、追撃を始めます。
48週目、井出選手をパスしようと試みますが、厳しいブロックによりなかなか前へ出ることが出来ず。49週目、再び井出選手のパスを試みますが、コース上のダストと厳しいブロックにより、2台ともスピン。　そして後続の2台が避けきれず、接触しリタイヤ。
幸運にもクルム自身に大きな怪我はありませんでしたが、レース中で速さがあっただけに次回のもてぎではＴＯＰ3を目指します。

今回残念な結果となりましたがマシンセッティングも徐々に良くなってきており
クルム本来の速さが伺えます。残り2戦、入賞が狙えるところに来ています。

９月９日時折小雨がパラつく天候でしたが、予選・決勝共に何とか天候に恵まれ
チーム移籍後初レースとなりました。　

今回移籍したチームは、かつて天才ドライバーと言われていた舘善泰氏の
レーシングチーム エフで新たなスタートを切る事になりました。

午前の予選ですが、先行車との接触を回避する為にスピンをさせてしまい。その影響でマシンバランスが狂ったのか、スピン以降はタイムが伸びて行きませんでした。　　結果、予選は３０台中１９番手となりました。

１９番グリッドで午後の決勝に挑んだのですが、スタートに少し出遅れ1コーナーで２０番にポジションを下げてしまいましたが１周回ってきた段階で１８番手とポジションUP！！　３週目には１６番手！　その後１５番手と調子良くポジションを上げて行く事ができ！　そのまま数周が過ぎた所で１６番手に１つ下げたものの、すぐに１４番手にまでポジションを上げる事が出来た直後のホームストレートから１コーナーへのブレーキング競争でそれは起こりました。。

１３番手に上げるべく１コーナーで先行車のインをさしました。
明らかに先にインに着き並走状態で２コーナーに差し掛かったのですが。。周りを見ていなかった並走車にインに寄られ接触。。マシンはバンッ！という音と共に一瞬宙に浮き、左前足回り、カウルを破損、懸命にピットまでマシンを戻しリタイアとなりまた。

今回、本当に良いレースをしていただけにとても悔しい結果となりました。

今回は、チーム移籍後初のレースとあって沢山の方々が応援に来てくれて
本当にありがとうございました。

次回レースも応援ヨロシクお願い致します。

9月8日、9日、ツインリンクもてぎにてSUPER GT第7戦が開催されました。

－予選－
午後2時55分からGT500のセッション1がスタートした。15分間のこのセッションは、午前の公式予選で基準タイムをクリアしなかったドライバーの再チャレンジの時間帯でもあるが、幸いにして今回はこの時間帯にクォリファイを受けるドライバーはいなかった。 よって、走行時間となりコースがオープンとなっても走り出すクルマは少なく、残り8分となった頃から各車つぎつぎとコースインしていった。

セッション1は、4台がノックダウンされ12台がセッション2に進出することになる。 Z勢では、「カルソニック インパルZ」(#12 ブノワ・トレルイエ)が4番手タイムを出してでセッション2へ進出。柳田真孝の「YellowHat YMS モバHO! TOMICA Z」(#3)が6番手、ミハエル・クルムの「MOTUL AUTECH Z」(#22)が8番手と続き、本山哲がアタックを担当した「XANAVI NISMO Z」(#23)が10位で通過。以上4台のZが引き続きセッション2を走ることになった。

8台に絞られるセッション2がこの日のノックダウン予選のハイライトとなった。 10分間のこの走行時間で、#22 Zのクルムが渾身のアタックで2番手タイムを記録。 総合で4番手を獲得。

－決勝－
気温は9月にも関わらず30度を超し、レーシングマシンにもドライバーにも厳しいレースとなった。 セカンドローからスタートした松田の#22 Zは、序盤からレースリーダーの背後につけるべくオープニングラップに臨み、上位の#32 NSXがスピンアウトすると3位となり1周目のコントロールラインを通過した。 その後、タイヤをいたわりながらも3位のポジションを堅守した松田は、28周目にピットインしてクルムに交代した。

後半を受け持ったクルムは、先行する#38 SC430を追い、また背後からペースを上げて逆転を狙う#6 SC430を寄せ付けずに終盤を迎えた。 このままレースはフィニッシュするかと思われたが、残り5周目に2位の#38 SC430がコース上にストップ。クルムは、2位に上がりそのまま63周目のチェッカーフラッグを受けた。

今回2位でフィニッシュとなりシリーズランキング3位に浮上。
今後ともご声援の程宜しくお願いします。

8月26日（金）静岡県・富士スピードウェイにてFormula NIPPON第6戦が行われました。　後半戦となる第6戦では慎重にマシンセットアップを探しながら、予選総合で9番手にクルム自身は満足していないものの、レース中のクルムはタイム的にも安定している為、スタートでポジションを落とさなければポイントは確実、入賞を狙えます。

決勝当日、精神的にもリラックスしてスターとグリットに着きます。　グリーライト点灯と同時に見事なスタートを決めます。7番手にいた立川選手の後方に追いつき、見事なスタートを決めました。しかし、2番手スタートの小暮選手がエンジンストールのために停止。クルムは立川選手の後方にいたためブラインドとなり、小暮選手に接触。リタイヤと残念な結果になりました。

今回のレースでは残念な結果になりましたが、少しずつですがマシンの状態も良くなってきています。

-次戦-
9月15.16日　ＦＮ第7戦　ＳＵＧＯサーキット

9月8.9日　スーパーＧＴ第7戦　ツインリンクもてぎ　にて

前日からの預かりで、ガラス系ボディコーティング施工の為
プリウスが入ってきました　施工完了後は新車以上の輝きになり
オーナーの元へ戻っていきました。

今回マイケル達は、14番グリッドからスタートの決勝は激しい戦いのレースとなりました。　
序盤、前のクルマのスピンを避けようとして行き場を無くし、2つポジションを落とすことになってしまいましたが、その後クルマはほぼ完璧で、問題なく1スティント目を走ることができタイヤの方も予選ではすこし手こずったハードタイヤでしたが、今日の暑さの中ではその心配も無くなっていました。

その後徐々に前の車との距離縮めて、松田選手へと交代したのです。　交代後、同じニスモの23号車と接触し、22号車はグラベルにはまってしまいました。 この接触で2周の遅れとなり、さらにその後、ルーティン以外のピットインもあって
優勝はチャンスは厳しくなってしまいました。

しかし、1000キロもの長丁場のレース。他のクルマのリタイアなど何が起こるかわからないので、少しでも多くのポイントを取るためにマイケル達は、最善を尽くしてがんばりました。
ただ今年のレースは中盤リタイアが少なく、なかなかポジションを上げられず苦しい展開となっていました。
しかし、マイケルの最後のスティントの時に急に雨が降り始めチャンスが訪れ天候の変化によるタイヤの交換タイミング・作業時間などがうまくいき、さらに他車のリタイアなどもありポジションを6番手にまで上げることができ、そのまま6位でフィニッシュとなりました。

フィールド内では最高速を出していたのですが結果がついてこなかった・・・ということがとても残念でなりません
今日の結果は、TOYOTA　TOM'S　のロッテラー/脇阪選手組が優勝。
そしてチャンピオンシップリーダーのHONDAのファーマン/伊藤選手組が続き、チームメイトの23号車が3番手で表彰台にあがりました。　この23号車の結果は、レース序盤にタイヤの問題でピットインをしたにも関わらず3番手でフィニッシュし、
チャンピオンシップも2番手につけるという結果をもたらし、ニッサンにとっては良い結果だったのでは・・思います。
でも個人的には２２号車マイケル達が表彰台に上がってもらいたかったです。　

夏休み前最後のお仕事グラデーションフィルムを日産モコに
作業させて頂きました。

画像①が施工前の状態で、画像②が施工完了状態で画像③が室内から見た状態です　　施工後は、高級感が増してカッコ良くなりました。　明日から来週１７日金曜日までお休みにさせて頂きます
ヨロシクお願い致します。

次回レースよりチーム移籍後初レースになる為に、本日鈴鹿に行きニューカラーリングに変わったマシーンに
スポンサー様のステッカーを貼ってきました。

次回レース応援の程ヨロシクお願い致します。

昨日から湘南ナンバーのユーノスロードスター Ｍ２が
ガラス系、ボディコーティング施工の為に入って来ましたが
無事作業完了した為に本日お客様の元に
戻っていきました。

ガラス系ボディコーテングの特徴は、コーティング被膜が
硬い為に洗車後の拭き取りキズが入りにくいのが特徴です。
洗車キズ等でお悩みの方にオススメです。