1灯式デイライト
スペックは，
・実測3W（12.38V／0.25A）
黒色の金属製ボディで＋／−線というシンプルな構成。
視覚的にもきちんと車幅をアピールできるよう，なるべく両端側への装着とし，ハンドドリルにて4.5φで穴あけ。
デイライト筐体へ切られている雄ねじが，バンパーの樹脂へ噛み込みます。
左右の（＋）（−）線を丸ギボシ端子で合流。
もちろん，（＋）はオス端子，（−）はメス端子とします。
今回は手持ちの黒スパイラルチューブを使用します。
IGN ON時に点灯するよう電源を取りたいものの，Egルーム内のヒューズボックスでは手ごろなものがなく，運転席足元のヒューズボックスへ。
バルクヘッドのグロメットやグロメットを貫通させるのが王道ですが・・・
バモスはEgルーム狭すぎてグロメットがそもそもどこなのかも難解。そんななか，幸運にもフェンダー内側がスッカスカなうえフェンダー自体も短い！ ・・・即断でした（＾＾；v
雨仕舞も考慮して下端部からブスッと。。。
アースは，Egルーム内でとります。
短すぎるノーズとそこに居るフードパネルが超キュート☆
ちなみにホイールはライフ・ダンク純正の13inch。
ホンダ純正クオリティを確保しつつ，1インチ・アップ。
今回，非舗装部分で作業したこともあり重宝しました。
アングルもあり強烈すぎるような写り方ですが，実際のところレガシィのLEDテープデイライトと比べても遜色なし！
ドット状に光るため直視はツライ。。。
スモール点灯中。
スモール球のT10LEDよりはかなり明るいことが，よくわかります。
昼間でも“適切に”“嫌味なく”アピールすることに成功です。
