バラスト・バーナー等のフルセットでHID化します。
しまりす堂から「第二世代 Hi/Lo切り替え式」を購入。
スペックは，
・H4(H/L)35W
・4300K
で，さっそく加工。
果たして意味があるのか，もはや購入状態できちんと対策されているのか・・・ノイズシールド加工。
構成・配置上ノイズシールドチューブ（平編線）が難しかったため，アルミホイルという荒業。
軽ワゴンともなると，かなりシンプル＝作業性良☆
エクステンションバーは要るものの，10mmボルト×2本を外しバウ側へ引っ張るとあっさり外れます。
一部ボルトがかなり錆びてますな・・・無視(/_-)
今回はスモール球も同時に交換&LED化します。
そちらは，お気に入りのMonster5630仕様。
あ・・・
ちっちゃく親父どの登場。まぁ，いいか。
んがぁ！
バンパー取り外しも，オドロキの超シンプル工程。
バンパーとグリルを一体モノのように取り外します。
まずはグリル上面にあるクリップ5つを外します。
ナンバープレートを外すと出てくる3つを外します。
と・・・べろーんと外れます。
そして軽量。超ラク！！
ちなみにタイヤ交換も，18インチに慣らされた身には超ラク☆
共締め固定など可能なところが少ない。。。
悩んだポート側は，
HIDキットに同梱されていた汎用のプレートにスポンジテープを貼り付けてバラストを固定し・・・
走行中に路面の凹凸等でびよんびよんする懸念もありますが・・・まぁOK。
ちなみに・・・
バッテリー交換どころかジャンプスタートだけでもバンパーはずす必要があるということです・・・このクルマは・・・！
ラジエーター固定のステーと共締めで，比較的シンプルに収まりました。
ただしステーと車両フレームがかち合わないようビニテ巻きで処置。
こりゃもう火を見るより明らかなちがいで。。。
正面発光のLEDゆえにどうしてもリフレクターへの光の拡散は少ないですが，まぁ違和感ないかと。
性能・光量はもとより，見た目もかなりアップ・デート！
親父どののメイン・カーは現在JHY33レパード（懐かしい・・・）から写真右奥のCP3インスパイアに代替わりしており，こちらは純正HID。
でも，『HID化したバモスも明るい！』と親父どのゴキゲン♪
ちなみに真正面からのこのルックス，
カワイさと程々の押出しが共存していてケッコウ好き。
撮ると思った以上に歴然とした差で，画像を明るさ補正しています。
