理想の引き波系SSRクランクとは，着水しリトリーブを開始した瞬間から強い引波を発生．リトリーブスピードもあらゆる状況に対応すべく，超スローからファーストまで幅広く可能．アクションは，強烈にバイトを誘発し，スレバスにも見破られにくい，振幅スピードがこれまでにないレベルで速いウォブロールである事．クラス最高のロングキャストとアキュラシー性を持ち合わせている事．早巻きによる水面からの飛び出しやミスバイトを最小限に留める事．などが挙げられる．

　これらの相反する要素が多い中，一般に性能が出しにくいとされるスモールサイズで全てを満たすために，新素材や特注パーツ，常識にとらわれない設計とミクロン単位のセッティングにより全てを解決したのがCoバジンである．

HPスラッシュビル・・・0.6mmの世界最薄リップは，助走不要の素早くリアルな泳ぎ出しと，
　　よりライブベイトに近い驚異的振幅スピードのウォブロールを実現．また，水面に対して
　　喰い付きが良く，早巻きによる空気中への飛び出しを最大限に防止．
ハイレスポンスボディ･･･徹底した内部プラスチックの削減により贅肉ゼロを実現．アクションの
　　支点から遠い部分のブラスチックの削減はレスポンスを格段に向上させる．
ウエイクスポイラー・・・ミスバイト防止とキャスタビリティUPのために抑えた浮力．それでも
　　リーリングを開始した瞬間から引き波を発生させるために，浮上効果を生むフィンを装着．

　　加えて引き波を増強する効果も働き，通常の40mmボディでは不可能なレベルのアピール力を搭載
スローフローティングボディ･･･ハイフロート設計で引き波系クランクを作るのはたやすい．しかし，

　　それでは，ミスバイトや飛距離・アキュラシーに大きな課題を残す．そこで，あえて搭載ウエイトを
　　サイズアップし浮力を抑え，問題を最小限に解消．トータルパフォーマンスを向上させる
　　バジンクランクからの一貫したコンセプト．
サーフェスリグ＋横アイ・・・専用サーフェスリグを凹状ボディにセットすることによって，40mmボディで

　　前後#8フックがフック同士及びリップに絡まない初めてのベイト．対応ビッグフィッシュ用に
　　フロントを#6に変更してもそれらのトラブルは皆無．
バランスドフックシステム･･･サーフェスリグと横アイ，さらに方向を指定したフックのセットアップによって
　　フックポイントを左右均等に配置．フッキング率とバランス・アクションを安定させるための
　　OSPプラグ全てに採用されている基本コンセプト．
水平コンシールドアイ・・・カップ状に掘られたテール部に横向きに埋め込んだアイが，リアフックのみ

　　必要以上の動きを抑制し，フロントフックとの距離を確保．