飛ぶ！潜る！ディープエリアを直撃

DEEP-X 200TTUNGSTEN

日本だけでなく，B.A.S.S.バスマスターズクラシック，B.A.S.S.TOP150，FLWなど，本場アメリカのタフなメジャートーナメントで，ランディ・ブロウキャット達とともに数々の上位入賞を果たしてきたディープのファイナルウエポン，DEEP-X．

DEEP-X200Tは，このDEEP-X200のボディをベースに，バランサーウエイトに高比重小径ウエイトのタングステンバランサーを採用．NEWタングステン・バランサーの新可動距離から割り出した内部構造で再設計しています．

DEEP-X200TのTには，タフなトーナメントのT，タングステンのT，そして，メガバス創業以来からのポリシーである「獲る」ためのTの意味が込められています．

 

■    DEEP-X 200Tは，伊東由樹が世界に先駆けて開発したディープクランキングメカニズム「多目的重心移動システム」(PAT)を採用．このシステムによって，特定のディープのピンスポットを的確に刺し通す，優れた“急角潜行性能”と“コンパクトボディ”を実現．4mオーバーの潜行能力を持ちながら，スレたランカーにとって丸呑み一口サイズのボディを実現させています．

■    DEEP-X200Tは，タフなビッグフィッシュをスプークさせない，スリムでコンパクトなボディでありながら，MAX4.5mレンジを狙える潜行能力を発揮．なお，軽めのショックによって，ルアーアクションを生み出すメインウエイトそのものが，バランサーロックホルダーから外れて，ファジーな重心移動をするため，キックバック，ヒラウチ，イレギュラーダート等，まるでジャークベイトやダイビングミノーの様なトリックアクションを未知なるディープで発揮．一般的なクランクベイトでは出せない，“プラスアルファのアクション”を，ミノーをトゥイッチするような単純なロッドワークで，だれでも容易に引き出せるセッティングです．

■    大仰なワイトウォブリングのクランクベイトとは異なる，キメの細かい緻密なタイトウィグリングアクションのDEEP-X200T．ボトム接触時には，ボディ腹部をちらつかせながらヒラを打ち，底をこづきながらのストップ＆ゴー・リトリーブでは，左右にダートしながらヒラウチを多発．ストラクチャーやボトムとコンタクトさせながら使用するのがコツです．

 

 

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