ai-ver2003

１９８１年８月に新車で購入してから約２３年間、旅（ツーリング）の良き相棒として約５万ｋｍを共に走ってきました。何と言っても彼女（奥さん）よりも長い付き合いなんです．．(^^ゞ。　クルマで２３年落ちなんて考えられませんよね。そこが趣味の乗り物といわれる所以でしょうか。この２３年間コンスタントに距離を延ばしてきたわけではありません。その間の諸事は別ページで！。
そこでＨＰ開設を記念して、また新しい出発の姿を記録しておく意味もあり、ここに現在のＭｙ－Ｆの雄姿を焼き付けておくことにしましょう。
Ｍｙ－Ｆのコンセプトはいかに快適なツーリングの相棒たるか．．に尽きます。でもチョットだけ若い頃には出来なかった憧れのドレスアップがあったりもするんですね．．(^^ゞ。
きっと、多くのＦマニアの方からすれば限りなくノーマルなＦに見えることでしょう。でもボクのＦはきっとここからは大きく姿を変えることはないような気がするんです。このままの美しい姿でいて欲しいなぁ．．いつまでも。

エンジン
全くのノーマルなエンジンです。距離的にはまだまだ平気でも年齢的にはもうご老体。いつ病気になってもおかしくはないかも。でも移植用のエンジンは一基確保してあるのでありますv(^^)

外装
これも全くのノーマル。タンク・サイドカバーのクリアの浮きが酷くなってきてここも年齢を感じる部分なのです。これもVer.04ではムフフなのです．v(^^)。それから、ライト上に付くメーターバイザーはタイラレーシング製CB1300SF用を装着。高速ではそれなりに効果があるのにビックリ。

リア足廻り
ホイールはノーマル１８インチ。タイヤもボディーとのバランス的にはチョット細めかなぁ。ブラック裏コムが大好き。スィングアームはカタナ純正に似た旧型ウエダレーシング製。ショックは憧れのオーリンズに最近換装しました。でも固いんです。

シート
０３’後半に改良しました。アンコを抜いただけのシートの着座感が非常に悪くて、ロングツーリングで尻痛に悩まされていました。名門「河名シート」さんにて改良してもらい、本当に快適なシートになって驚きました。

マフラー
ずっとノーマルだったのですが、００’にヨシムラサイクロン（規制前）に換装。長年の憧れがようやく叶いましたv(^^)。Ｆにはこれまた古いマフラーが妙に似合います。ノーマルの２本出しのスタイリングもお気に入りだったのですが、やはりバイクは音も楽しまなくちゃ．．と。でもちゃんとノーマルも仕舞ってあります♪もう少し歳をとったら純正に戻そうかな。

コックピット
メーターはＣＢＸ１０００のものに換装しました。でもＳ＆Ｔメーター本体はＦＣ用です。輸出用メーターはどうにもバックライトが暗くて不便だったのでさっさと交換。２４０Ｋｍ表示もボクには無用の長物(^^ゞ。ＦＣメータは眩しい位に明るいんですね～！ナイトランが本当に楽になりました．．v(^^)

ステアリング廻り
寄る歳波には勝てず、アップハンドルにしました。上げて寄せてぇ～♪のお陰でグッドポジションです。ハンドルブレースは最近邪魔に思えてきました。トップブリッジはＮプロジェクト製に換装。フロントブレーキマスターはＣＢ１１００Ｆ用かな。ステンメッシュホースと一緒に交換しました。右側にはアントライオン製ハイスロットとＯＷ－１タイプスイッチ。左側はＴＺＲ用のプッシュキャンセルスイッチを付けています。ＰＣ－ＳＷは楽ですv(^^)

旅のスタイル．．はこんな感じです。２００３年は思い出深い旅が出来ました。と同時にリファイン＆ドレスアップしたいところもたくさん見つかったシーズンでもありました。このページを作っている今は厳冬のまっただ中．．(^^ゞ。もう少しして春の足音が聞こえてくるころには青空ガレージもオープンしてサンデーメカニックと化していることでしょう。Ver．０４に向けてさぁ、作戦会議だっ！！