かいもん4号のホームページ GALLERY 岡山電気軌道
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岡山電気軌道です。 地元の路面電車で、昔から休日には時々利用していました。 が、何しろ地元のせいか殆ど写真を撮っていません。 一時は箱型の広告電車ばかりで面白味がなかったのですが、ここ数年は斬新な「MOMO」の導入に加え、旧型車もリニューアルで活躍しています。
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小橋。 2013年4月   2013年5月19日追加

本日で運行終了の3010号。 この日は貸切運転専用でした。
県庁と岡山城との組み合わせも最後です。

貸切。 2013年4月   2013年5月19日追加

本日は貸切運転の3010号です。
旧国道2号線の大通りとの組み合わせがいささか不自然ではあります。

3000型。 2013年4月   2013年5月19日追加

普段は出番の少ない3005号と「くろ」こと3007号。 更に写真奥手の東山電停付近には、この日で最後の3010号が。
本線上の3000型トリオの最後のショットでした。

国道。 2013年4月   2013年5月19日追加

岡電が国道250号線(旧2号線)を走るのは、信号1区間のほんのわずかの間。 とは言え交通量の多い路線です。 見ていても何となくヒヤヒヤします。

3005号。 2013年4月   2013年5月19日追加

本日は臨時便で走る3005号。
国道をそれると、やや狭い路面電車優先的な区間となります。

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車庫撮影会。 2013年4月

2013年4月7日、岡電の東山車庫で電車の撮影会が行われました。 古い3000型のうち1両が引退するのを記念して、3両揃っての最後の撮影会でした。

車庫撮影会。 2013年4月

新聞テレビでも報道されていたためか、地元の人も多数の撮影会(見学会)でした。 開場直後は結構な賑わいでした。

車庫撮影会。 2013年4月

車庫に勢揃いした3両の3000型。 昔は岡電の電車と言えばこれ、というぐらい大勢を占めていました。

車庫撮影会。 2013年4月   2013年4月21日追加

3007号「くろ」と並んだ3010号。
本日を最後に向こう側の3010号が日光に「里帰り」譲渡される記念の運転と撮影会でした。

3005号。 2013年4月   2013年4月21日追加

湘南スタイルの3000型は3005号。
あと暫くは岡山で活躍してくれそうですが、現在は月に一日だけの運転のため、滅多にお目にかかる機会がありません。

車庫撮影会。 2013年4月   2013年4月21日追加

心配だった連休の「爆弾低気圧」荒天の影響もさほどではなく、4月7日は何とか雨上がりの天気になりました。 さすがに沿線や車庫はギャラリー多数でした。

3005号。 2013年4月   2013年4月21日追加

もともと細身の車体に加え、両端を絞り湘南スタイルともあいまってスマートに見えるデザインです。

3005号。 2013年4月   2013年4月21日追加

子供のころ(〜若い頃)は、岡電といえばこの車両が主力。
一番懐かしい感じがします。

3010号。 2013年4月   2013年4月21日追加

岡山では本日が見納めの3010号。
最終日は記念のマークを取り付けて貸切運転。 さらにその後車庫内を開放しての撮影会でした。

「くろ」。 2013年4月   2013年4月28日追加

独自の内装外装にリニューアルされて活躍する3007号「くろ」。 まだしばらく岡電の「顔」の一つとして活躍してくれそうです。

「くろ」。 2013年4月   2013年4月28日追加

適度に細身でスタイルのバランスの良い3000型です。
登場時には「???」と思った真っ黒い外装ですが、なかなか上品です。

3000型。 2013年4月   2013年4月28日追加

東山車庫内で3両台並んだ3000型です。
私かいもん4号が一番馴染んでいたのはいずれの色でもなく、昭和40年代のいわゆる岡電塗装でした。

方向幕。 2013年4月   2013年4月28日追加

東山線の方向幕は、手回し式の従来の小型のものです。 さすがに細部を見ると色々と「加齢」の跡が。

3000型。 2013年4月   2013年4月28日追加

3000型の先頭部。
湘南型スタイル独特の通った鼻筋のラインがきれいです。

方向幕。 2013年4月   2013年4月28日追加

この日は、3010号の行き先「チロリン村」に加えて、日光市の「清滝」などいろいろな方向幕で楽しませてくれました。 全部でどれだけあるのでしょうか。

車庫風景。 2013年4月   2013年4月28日追加

車庫の公開撮影会が始まって随分時間も経ち、ひとしきり落ち着いて来ました。
地元の人はやや減ってきましたが、相変わらずこんな感じです。

パンタグラフ。 2013年4月   2013年4月28日追加

3台並んだ石津式のパンタグラフ。 岡電独特の、錘による重力式のパンタグラフです。 古い車両だけでなく比較的最近の車両まで搭載しているのが面白いところ。

3000型。 2013年4月   2013年4月28日追加

車庫内で3台並んだ3000型です。
微妙に違うところがあるのは手作り的で御愛嬌?

パンタグラフ。 2013年4月   2013年4月28日追加

小ぶりな石津式のパンタグラフです。
パンタ自体に違いはないようですが、取付け部や歩み板に違いが見られます。

湘南タイプ。 2013年4月   2013年4月28日追加

典型的な湘南スタイルの3000型です。
湘南型では折り曲げの角度や高さでいろいろ印象が変わりますが、全体にバランスが良い3000型です。

桜と3000型。 2013年4月   2013年5月6日追加

旭川「小橋」を渡る3000型3005号です。
例年より早い桜が盛りをやや過ぎたところでした。

桜と3000型。 2013年4月   2013年5月6日追加

桜にピントを合わせてみましたが・・・プロのようにうまくはゆきません。
もう少し背景をぼかした方がよかったでしょうか。

桜と「くろ」。 2013年4月   2013年5月6日追加

桜は良い感じですが、後ろの「くろ」は遠景ではかなり地味です。
お天気もいまひとつ。

小橋。 2013年4月   2013年5月6日追加

岡山と言えば「大手饅頭」? 「吉備団子」ほどのネームバリューではありませんが、地元ではかなり浸透しています。
桜がそこそこきれいに入るのは、この辺りの3ポイントのみです。

「たま」。 2013年4月   2013年5月6日追加

岡電、というより両備グループのイメージキャラクターとして定着した「たま」。 軽快タイプの新造車体としては岡電最初の7000型全体にあしわられています。

MOMO2。 2013年4月   2013年5月6日追加

MOMO2です。 現在MOMO第一編成が事故で休養中のため、この編成だけで頑張っています。

国道。 2013年4月   2013年5月6日追加

国道250号線(旧2号線)を走るMOMO2です。 短い国道区間ですが、この先の交差点は右左折の車が多いため、見ていると車と交錯してヒヤヒヤします。

岡山城と岡山県庁。 2013年4月   2013年5月12日追加

岡山のランドマーク?
高層ビルの陰で目立たなくなりつつありますが、昔からのシンボルではあります。

飛行機。 2013年4月   2013年5月12日追加

日本航空と全日空が1両づつ広告電車にしている岡電の車両。
両者のB787が運行休止中も、広告電車が休むことはありませんでした。

烏城(うじょう)。 2013年4月   2013年5月12日追加

その外観から烏城の別名がある岡山城と、同じイメージのやや古めの岡山県庁です。
電車の背景に烏城を入れられるのはこのポジションが簡単。 やや遠目ではありますが。

3000型。 2013年4月   2013年5月12日追加

岡山城と県庁と3000型。
岡山の風景と言えばこれ、と言う感じでしたが、3000型は3両中1両が本日(4月7日)で引退です。

国道。 2013年4月   2013年5月12日追加

天下の旧国道2号線に横から突入?してくる岡電の軌道敷。
さほど大きな交差点ではないため、突然電車が進入してくると、長距離の車の多かった昔は驚いたかもしれません。


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