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来年3月末で廃止とのことですが、今後大きな動きはあるでしょうか。
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＜ＩＮＤＥＸ＞
2006年5月
1984年?
2006年5月
鹿島鉄道・鉾田駅 2006年5月28日追加
鹿島鉄道の終点、鉾田市外の外れにある、鉾田駅です。 さほど特徴がある訳ではありませんが、感じのいい駅で、日中は駅員も常駐しています。 隣の「立喰そば」が食欲をそそるような。
鹿島鉄道・巴川駅 2006年5月28日追加
鉾田近くの交換駅、巴川です。
島式ホームに木造の待合室と、昔の風情を残しています。
車両だけは鹿島鉄道最新のKR-500型気動車でした。
巴川駅(2) 2006年5月28日追加
石岡行きの気動車がやって来ました。
ヘッドマーク代わり（？）の鬼の面のような物は何なのでしょうか？
（天狗、ということらしいです。）
KR-500 2006年5月28日追加
現在の主力選手、KR-500型気動車です。
特に色気のある車両ではありませんが、ローカル私鉄にとっては大胆な「投資」だったと思います。
巴川駅(2) 2006年5月28日追加
巴川駅で交換する上下のKR-500型気動車です。
同じタイプですが帯が色違いです。
KR-500 2006年5月28日追加
夕刻の光の中を走る石岡行きKR-500型です。
厳しい経営の中で、つい最近立て続けに増備された車両なのですが、このまま廃止されてしまうのでしょうか。
KR-500(2) 2006年5月28日追加
「ガンバレ！かしてつ」の文字が全てを表しているようです。
本当に「ガンバレ！」と言いたくなります。
KR-500(3) 2006年5月28日追加
夕暮れの中、石岡に向かうKR-500型気動車です。
残念ながら沿線の線路際は雑草が生え放題で、最近の各鉄道会社の状況を物語っています。 もちろんJRとて例外ではありませんが。
鉾田駅 2006年5月28日追加
鉾田駅の改札内部、ホーム側です。
ローカル私鉄としては立派な造りが残っています。
1984年?
ちょっと昔 2006年5月28日追加
20年少々前の鹿島鉄道、石岡駅です。
当時はこの気動車が主力選手でした。
乗車した印象はそれほど面白い、という感じ（主に車両の印象）ではなかった鹿島鉄道でした。
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