東武鉄道 伊勢崎線
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| 参考 写真は牛田〜北千住間を走る東武30000系東急・東京ﾒﾄﾛ乗り入れ用車両 浅草駅は松屋ﾋﾞﾙの2Fにある。出発してすぐ大きく曲がり橋を渡る。この区間は地図を見れば判るのですが 大きく蛇行するような形で北千住まで来るのであまりｽﾋﾟｰﾄﾞは出さないようだ。 浅草行き(浅草発)の準急は皆各駅に停車する。区間準急は浅草〜曳舟間には設定されておらず、東京ﾒﾄﾛ半蔵門線 とその先の東急田園都市線との相互乗り入れに設定され、曳舟で本線と合流した後、北千住までﾉﾝｽﾄｯﾌﾟとなる。 この後準急も区間準急もしばらく同じ停車駅に到着するが、越谷を過ぎると逆に区間準急は各駅に停車、準急は 東武動物公園まで準急運転を続ける。快速は浅草を出た後、北千住までどの駅にも止まらない。 東武伊勢崎線は北千住から東京ﾒﾄﾛ日比谷線に乗り入れていますが浅草方面から来た車両については直接乗り入れる 事はないのでこのｻｲﾄに記載しません。(参照ｻｲﾄはこちら) 東武30000系は平成9年3月に登場した地下鉄半蔵門線と東急田園都市線との相互運転用の車両。平成15年3月から 実際にその運用に就いています。東武初のﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾏｽｺﾝなど新技術を採用した車両。車内は東急の5000系に類似し ており、車椅子ｽﾍﾟｰｽなどﾊﾞﾘﾔﾌﾘｰ化を図っています。 '06/03/24 ｺﾒﾝﾄ 3/18に時刻改定により種別が変更されました。浅草〜北千住間での概要は、今までの準急・区間 準急という紛らわしさ(?)を変更して、浅草発着の列車を普通列車を除き、区間準急・区間急行とし、曳舟より乗り入れ する列車を(区間をはずした)準急・急行としたと思われます。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ひとり事 写真の30000系車両は東武鉄道でも最新の車両となる。この車両を収めようとするのだがなかなか姿を現さないので 苦労した。なんでもない時はあちらそちらで見かけるのに。又、収めてもなんとなく満足するものが撮れない。 この写真も、逆光で白っぽくなっているのを修正して記載しました。ちなみにこの車両を追って半蔵門線内の駅で 撮影しようとしたら地下鉄内は撮影禁止と駅員さんに怒られてしまいました。感覚としては朝夕のﾗｯｼｭや早朝に 東武の路線内で見かける。中には自社の路線ではなく、半蔵門線と東急の路線での折り返し車両で運用されている のも見かけた事がある。昼間のこの車両の撮影はそちらの路線で待っていた方が良いかもしれない。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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