３．系統番号について

いつも思っているのですが系統番号ってややこしいと思ったことはありませんか？

実際は欠番があるのでもう少し少ないでしょうが、それでも多すぎると思いませんか？

私が京都にいた頃ですが、京都の市バスに乗って四条まで行っていました。

時には京都府庁に行ったり、他の地域に行ったりしていました。

そのときのことですが、京都の市バスは普通の数字（１～９９番までと２００番台）の

系統と東西南北のブロック系統とに分かれていました。

今では東系統をつけていた営業所がなくなってしまいましたので

西・北・南のブロックのみになってしまいましたが、非常にわかりやすかったです。

理由は「特」と「臨」を頭につけた系統のバスが走っていたからです。

例えば、「１３」という系統が経路はあまり変わらずに他の場所へ向かう際には

「特１３」というふうに変わっていっていました。

また、朝夕のみ他の場所へ向かう系統や他の経路（通常の経路と離れる場合）を通る場合は

この「特」・「臨」をつけていけばかなり系統番号が減り、わかりやすくなると思います。

帯山線の長嶺団地・託麻南行きは「県１」・「県２」・「県３」と３つの系統番号を付けています。

「県１」が帯山経由長嶺行きですが、「県２」は日赤病院経由託麻南行きも鉄工団地経由託麻南行きともに同じ番号を
付けています。「県３」は尾の上経由長嶺行きで朝２本、夕方１本のみ運行されています。しかし、この形を京都風に変
更すれば

というふうになります。あれ？数は多くなりましたが「県３」系統はなくなりましたね。

ここでは一つしか消えませんでしたが他の路線も含めて考えるといったいいくつの番号が減るのでしょうか？考えるとき
りがありませんが…

また、「臨」という文字にも注目すれば一時期しか走らない系統や入試、祭事、年末年始

他にも、野口健軍線の小峯営業所から若葉小学校へ行く路線や

交通センターから本山営業所へ向かう系統にもつけることができます。

系統番号は統一されていますが、数が多すぎてよけいにわかりづらい。

他の土地から来た方には非常にわかりにくく「東」系統をつけていても県庁へ向かう路線も…

おかしいじゃないですか？わかりやすくするために統一したのに

※京都市バスの２００番台系統は電車代行の環状路線系統です。（通称電代系統）