| 年式 |
2003年式 A1 軽二輪公認登録
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| 外装 |
当社製フェンダーレスKIT
当社製ステムカラー(blue)
シートアンコ増し加工
RALLY591キャリア
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| エンジン |
KITACO社製144ccKIT
(タケガワ社製134cc組込済スペアエンジン有)
タケガワ社製VM26キャブレターKIT
クラッチスプリング追加
タケガワ社製ハイドロクラッチKIT
遠心除去加工
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| マフラー |
BEET社製チタンエキパイ
AKRAPOVIC社製チタンサイレンサー
 produced by junker
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足回り |
| フロント |
当社製NSR3本スポークホイールKIT
(ゴールドアルマイト)
ブリジストン社製BT39SS(100/90-R12)
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| リア |
当社製NSR3本スポークホイールKIT
(ゴールドアルマイト)
ブリジストン社製BT39SS(120/80-R12)
スプロケットはF：16丁 R：33丁
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| ブレーキ |
| フロント |
BRAKING社製ペータルローター
ブレンボ社製旧カニキャリパー
グッドリッジ社製ステンフィットホース
デイトナニッシン社製11mmマスター
(ショートレバー)
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| リア |
BRAKING社製ペータルローター
アプリリアRS250用リアキャリパー
グッドリッジ社製ステンフィットホース
KSR110純正マスター
ブレンボ社製別体リザーバータンク
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| メーター回り |
タケガワLEDツインメーターKIT(カーボン調加工？)
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2004/12 導入
当時はKSR-ⅡB4と並行して使用
NEAT TECHNICAL SERVICE立ち上げと同時に、カスタム開始
ツーリングからミニサーキット（イワイサーキットが近いので）
までこなせるオールマイティーな玩具
分割日本一周開始にあたり、高速も走れるように軽2輪登録
足回りのポテンシャルアップが現在の課題
同時進行で、腰下からエンジンを造り上げる予定
2006/01/09現在
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