KSR110用NSRホイールKIT
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NSR50のホイールにチェーンラインを合わせる加工をしています。
ホイールKITに使用するキャリパーはブレンボカニキャリパーのみとなります。
NSR純正キャリパーの中古品をOHして使用した場合、
部品代や手間などがかかり、カニキャリパーと同等の値段になってしまいます。
せっかくのカスタムなのでカニキャリパーの見栄えと
性能を重視したいと考えておりますので、
他のキャリパーには対応しておりません。
キャリパーサポートの仕上げはフライス盤にて行っております。
KSR-Ⅰ/KSR-Ⅱでよくありがちな
１２０タイヤ使用時のチェーンとの干渉はありません。
チェーンラインとタイヤの隙間を確保しつつ、
極力ホイールをセンターに近づけるようにしてあります。
メーターギアの周り止め対策にワイヤーロックをかけるようになります。
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NSR50 ３本スポークホイールKIT |
￥38,500(税込み) |
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NSR50 ３本スポークホイールKIT
リアペータルローター仕様 |
￥44,700(税込み) |
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NSR50 ６本スポークホイールKIT |
￥41,500(税込み) |
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NSR50 ６本スポークホイールKIT
リアペータルローター仕様 |
￥47,700(税込み) |
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ホイール持込加工KIT |
￥26,500(税込み) |
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ホイール持込加工KIT
リアペータルローター仕様 |
￥32,700(税込み) |
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ホイール削り込み加工のみ |
￥8,000(税込み) |
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| KIT内容 |
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| リアホイール |
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在庫ホイールの中から選んでください。
安心してお使いいただくために
ホイールベアリングとダストシールは新品に交換済みです。
振れ･曲がりはチェック済みですが、
あくまで中古品ですのでペイントベースとお考えください。
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リアローター
オリジナルの新品ローター
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ブレンボ旧カニキャリパー用フロントキャリパーサポート
仕上げはフライス盤にて行っております。
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フロント用カラー(３本・６本スポーク共通)
メーターギアレス仕様も可能です(＋￥５００の課金)
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リア用カラー
画像は３本スポーク用ですが、６本スポーク用もあります。
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ホイール持込加工の場合、
ホイールベアリング交換(￥2,000/本）
ダストシール交換（￥600/本)
は別料金になります。
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| お客様で用意していただく物 |
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フロント周り |
リア周り |
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- NSR50ホイール
- タイヤ
- NSR50のメーターギア
- ワイヤー止めのビス
- NSR50のメーターワイヤー
- ブレーキホース(750mm)
- バンジョーボルト(上下)
- ブレンボ旧カニキャリパー
- キャリパーセットボルト×２
- キャリパーサポートセットボルト×２
- NSR50のブレーキローター
- ローターセットボルト×３
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- タイヤ
- キャリパーオフセット用
M8/5mmカラー×２
- リアスプロケット
- NS-1ブレーキローター
- ローターセットボルト×３
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フロント用のNSR50の３本スポークホイールもご用意しております。
(振れ、歪みはチェック済み)
６本スポークホイールのフロント用は強度が弱いためか
中古品だと振れのないものがめったにみつかりません。
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お手持ちの部品の加工もいたします。
(ただし、こちらへお客様負担で送っていただくことになります)
中古ホイールを加工するKITですので、
ベースホイールの状態を詳しく説明することができません。
状態を気にされる方は、
ご自分でベースホイールを探していただいたほうがいいかもしれません。
他にもこんなの作ってみたらどうかというご要望がありましたら、
お気軽にご相談ください。
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