左舷側第２船体に窓を描きます。その後、トレイシングペーパーで写しとり、反転させ、右舷側に写します。

これでやっと窓開けかぁ〜と思いきや！！描き終わった窓を見ると、全体的に3.5ｃｍ前にズレていました。ということで、全ての窓を描き直す事にしました。 　3.5ｃｍくらいと思う方もいらっしゃると思いますが、結構大きいんですよ、この差は。

早速、トレイシングペーパーで描き上げた窓全てを写しとります。

トレイシングペーパーをずらして位置を決めたら、カーボン紙を利用して再度正しい場所に窓を描き込みます。

私は今回、約10年ぶりにカーボン紙を使用しました。でもカーボン紙って最近、売っているのかなぁ？あんまり見かけないような…。そんな不安を抱えたまま、学校の購買部へ。不安は的中、カーボン紙を見つけることが出来ず、「一般向けカーボン紙は大分前に製造中止になりました」と言われるのを覚悟して店員に聞いてみると、「あっ、ありますよ」と、奥の部屋から持って来てくれました。ずいぶんあっけない結末。…でもあるなら店内の分かるところに置いてほしいんですが（涙）

正しい窓には蛍光ペンで色を塗ります。この作業は別に省いて良いのですが、今回利用したカーボン紙が黒色であったのと、私自身が結構おっちょこちょいで物事をすぐ忘れる性格なので、失敗予防策として行いました。 　カーボン紙による複写作業…、実に良い！！この作業はコピー機を使えばわずか数秒で終わるけど、カーボン紙を使えば作業を終えるまでの過程が楽しい！！これぞ、コピー機の原点！？こんな素晴らしいカーボン紙、やっぱり店内に置いて欲しいです。お願いします、購買部さん（笑）

左は、以上の作業を全て終えた状態。これから、いよいよ窓開け作業に入ります。

電飾を施す窓部分を“大きめ”に切り抜きます。写真を見ると分かりますが、結構大胆に開けています。

全て切り抜き終えた状態。決して優性人類カンに攻撃されたのではありませんよ！電飾無しのダミーの窓は、最後の塗装時に全て黒塗装を施します。

塩ビ版を貼り付けるのりしろ（？）部分を塩ビ板の厚さだけ窪ませます。

窓となる塩ビ板は粗目のサンドペーパーで表面を仕上げます。今回は念のため、表面・裏面を両方ペーパーがけしました。

塩ビ板を貼り付けます。接着剤が乾いた後、表面の凹凸を無くすため、再度ペーパーがけをします。

再度、窓の位置を決定します。窓の位置を決定しただけで、かなり雰囲気が出ますね！