宇野線(JR西日本)
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| 参考 写真は岡山駅で出発を待つJR四国5000系快速ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ 現在は本州と四国が瀬戸大橋で結ばれ、四国との往来が大変便利になった。 この大橋が開通する以前は、宇高連絡航路がその主要な役割を請け負い運行されていた。その時の本州側の連絡路線としてかつては賑わっていた。 大橋が開通後、この路線は事実上、ふたつに分断され運行されている。１つは岡山〜茶屋町。 もうひとつは茶屋町〜宇野間である。前区間は瀬戸大橋へのｱﾌﾟﾛｰﾁ路線となり、四国に向かう特急などで賑わっている。 後区間はﾜﾝﾏﾝ化され朝夕を除き、１時間1往復という頻度で運行が行われているようである。朝夕にかけては岡山より直通で宇野まで運行される便もある。 この区間は以前123系が運行されていたようですが、現在は213系車両が運行されている。 写真の列車は5000系ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ。四国側の先頭1両が2階立てとなっており、その一部は指定席となっている。 四国への特急列車と同様に本四の連絡列車として有名。 尚、構成でしかたなくﾏﾘﾝﾗｲﾅｰをこのﾍﾟｰｼﾞで紹介したが、ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰはJR四国所属の列車であるので、本ﾍﾟｰｼﾞのJR西日本(宇野線)の表記で誤らないようにしてください。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ひとり事 ﾄﾐｰのﾌﾟﾗﾚｰﾙでも「瀬戸大橋&ﾏﾘﾝﾅｲﾅｰ」が売り出されている。我が家でも息子に買ってあげたが、如何せん場所を広く使うので、狭い我が家で作って遊べるのは天気が良い日に布団を干した時のみとなっている。ただあのﾏﾘﾝﾗｲﾅｰは作りがかなり良く、撮影にいったこの日、実物を見て「ﾌﾟﾗﾚｰﾙとそっくりだ」と思ったのは私だけでしょうか？ 宇高連絡航路はJRでは廃止となったが、民間の会社は運行を行っており、大橋を避けこちらの航路を利用するﾄﾗｯｸ等がいるとの事です。時間を選ぶかお金を選ぶか。大橋がいつか無料で通れる様にはならないものでしょうか。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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