田沢湖線(JR東日本)
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| 参考 写真は盛岡駅に停車中のJR東日本701系5000番台田沢湖線車両 この路線も奥羽本線の福島〜新庄と同様、山形新幹線と同じレール上を走る為、軌間を標準軌(1435mm)となっている。 よって盛岡で東北本線と並ぶが、乗り入れる事は通常できない。 以前の狭軌(1067mm)から標準軌(1435mm)に変更した事で、工事期間(約1年)は代行ﾊﾞｽによる振り替え輸送を行なっていた。 盛岡駅では秋田新幹線と在来線のﾎｰﾑは別々となっている。 奥羽本線の福島〜米沢間同様に、この田沢湖線全線に渡って、在来線の本数が秋田新幹線の本数よりもかなり少なく、 盛岡〜大曲間を全線走る本数は約2往復半しかない。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ひとり事 この区間も奥羽本線の福島〜秋田のﾍﾟｰｼﾞでひとり事と同様、この区間はﾀﾀﾞにとは言わないけど、新幹線に安く 乗れる様に配慮してくれればなと思う。 盛岡のﾎｰﾑは新幹線開通以前の東北本線という幹線のなごりもあり、かなり長いﾎｰﾑという感覚があった。 乗換えの為の線橋が南北に1ヶ所ずつあるのですが、「これ以降乗換えの出口はありません」という看板が目立ち、列車も2〜3両編成なのでやや寂しい気がした。 たたその中でも写真を撮ったこの列車は4両編成と長いのが目立ちその割にはお客が少ないという事も印象に残った。 1日に数本の全線を走る列車だったからなのでしょうか。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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