実はコレ，最新型のキューブ等にも継続採用されてる息の長い部品だったりします。
小さなパーツとはいえ「色あせないデザイン」ということなんでしょうか。。。
このように，ポート側に樹脂製ツメ・スタボー側にメタル製のクリップがついているので，それを考えて外してやる必要があります。じぶんはメタルクリップ側に内装はずしを差し込みました。
具体的には，（＋）線（グレー）と（−）線（黒）をクロス状に繋ぎ変えます。
今回も逆流防止の保険ということでサイド・フォグのときと同タイプのダイオードを左右各1個使用（画像右上部に見えるトグルSWを介し，黄ケーブルがルームランプ側へ伸びます）。
整線のためにあえてぐにゃぐにゃとケーブルどうしを干渉させまくっております。
6スピーカー化よりもさらに前（たしか2001年秋）に，「ルームランプコントローラー LT-11」なる既製品を用いて残照化済み。要するにフットランプで流用したキースイッチ残照タイマーとほとんど同一仕様と思われます。
マップランプからの黄ケーブルは，SW端子上で赤ケーブルと合流。
当然，この真ん中には延長ケーブルをはさみますよ。
で，こちらが点灯の様子。
マップランプの透明カバーを外してはじめてお目見え。
回路図イメージにもあるとおり，このスイッチがONの状態ではルームランプSWが『ON』ポジション時にも連動してしまいます。それが困ることはまずないでしょうが，「どおぉしてもルームランプのみを点灯にさせたい」という場合に備え，このSWを設けました。
ちなみに，ネジ1本で留まっているこの遮光プレート，外せばかなり明るくなります。（いちばん明るい角度を遮ってるので当然。）ポート用の灯りが運転席に回りこむという弊害も，まぁありますが。。。
