.本当の安全やﾋｭｰﾏﾝﾌｧｸﾀｰの専門家がいない

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皐月一九郎 04/30土03:18 #r151 初めて参加させていただく者です。こういった顔が見えない安全に関する関す るﾁｬｯﾄでは、正論を述べると必ず誰かがﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝをもつというといわれてい ます。そのために皆さんは努めて紳士的に意見を述べられていますが、この事 故では100余名の方々が亡くなっていますので、敢えて正論を述べさせていた だき、反論を交えた皆さんのご意見を待ちたいと思います。鉄道に限らず社会 の様々な分野でこのような痛ましい事故が起こっている背景には、官、産、学 を含めて本当の安全の専門家がいないということがあります。こういう私も評論 家の粋を出ません。この事故に限っていえば、運転手の方の過去の行動を云々 する前に、これまでの内外の類似事故に目を向ける必要があるでしょう。一般 的に、人間が何かを強く意識した場合には、ﾃﾞｨｽﾄﾗｸｼｮﾝという落とし穴には まって、顕在意識ではなく潜在意識で行動するようになります。しかし、ﾋｭｰﾏﾝ ﾌｧｸﾀｰでもこの分野はほとんど研究されておらず、専門家がいないのが現状です。 鉄道工学でも、中目黒で起きた営団地下鉄（東京ﾒﾄﾛ）の事故でいわれた「せり 上がり現象」はまだ解明されていません。最近の車輌で多用されている空気ﾊﾞﾈ はﾊﾟﾝｸしていなければ脱線に結びつかないと考えられていますが、はたしてそう なのでしょうか？私も評論家としていわせていただければ、わが国には本当の 安全やﾋｭｰﾏﾝﾌｧｸﾀｰの専門家がいないのが現状です。現在の日本人は人間の生命 を大切にする国民として世界に知られていますが、このような場で本音の議論 を重ねながら本当の安全やﾋｭｰﾏﾝﾌｧｸﾀｰの専門家を育てて、事故防止の分野で世 界に貢献することが、100余名の方々の死に報いることになるのではないでしょ うか。事故調査機関が正しい原因調査をされることを切に期待します。