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主な接続路線等
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駅名 |
乗り換え |
始点 |
須坂 |
本線 |
終点 |
屋代 |
しなの |
営業距離 |
24.4km |
路線データ
軌間 |
1067mm |
単複線 |
全線単線 |
電化方式 |
全線電化(直流1500V) |
閉塞方式 |
自動閉塞式 |
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参考
写真は信濃吉田駅を出発した長野電鉄3500系
この車両はかつて営団日比谷線(現:東京地下鉄日比谷線)を走っていた3000系車両。この車両をワンマン化させて運用
していると思う。本線も含め全線で使用されているようだ。
屋代線は全線単線で運行されているが、本線と比べると本数が激減している。接続時間によっては2時間ほど待つ
事もありそうだ。又、本線では特急の設定があるが、屋代線は全線各駅停車で運行される。
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ひとり事
筆者も、軽井沢からしなの鉄道で屋代駅にて乗車し、須坂駅から本線で長野に行く予定を立てた。しかしながら
屋代駅で電車内から長野鉄道のホームを見たら、誰もおらず、廃止された駅のようだった。急遽路線を変更して長野
に向かった。本線でこの写真を含め数枚撮った後に、長野駅にある時刻表を見たが、その本数の数の少なさに驚いた。
時間によっては屋代で接続するしなの鉄道を使用し、長野回りで湯田中に向かった方が時間的には短いようです。
もしかしたら、木島線に続いてこの屋代線も廃止になる恐れが・・・。
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全駅参照
屋代 |
やしろ |
0.0 |
0.0 |
長野県更埴市大字小島字寺前 |
東屋代 |
ひがしやしろ |
1.3 |
1.3 |
長野県更埴市大字屋代字郷津 |
雨宮 |
あめのみや |
2.9 |
1.6 |
長野県更埴市大字雨宮字北野 |
岩野 |
いわの |
5.0 |
2.1 |
長野県長野市松代町大字岩野字山裏 |
象山口 |
ぞうざんぐち |
7.5 |
2.5 |
長野県長野市松代町大字清野字河原新田 |
松代 |
まつしろ |
8.6 |
1.1 |
長野県長野市松代町大字殿町 |
金井山 |
かないやま |
11.7 |
3.1 |
長野県長野市松代町大字柴字新引 |
大室 |
おおむろ |
14.1 |
2.4 |
長野県長野市松代町大字大室字村北 |
信濃川田 |
しなのかわだ |
15.7 |
1.6 |
長野県長野市若穂大字川田字町下 |
若穂 |
わかほ |
17.2 |
1.5 |
長野県長野市若穂町綿内字田中 |
綿内 |
わたうち |
18.9 |
1.7 |
長野県長野市若穂町綿内字高野 |
井上 |
いのうえ |
21.4 |
2.5 |
長野県須坂市大字井上字双六 |
須坂 |
すざか |
24.4 |
3.0 |
長野県須坂市須坂字宗石 |
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