なんの面白味もないネタ。。。
実用上コレがないとたいへん困る（割引優遇の面でね）ので，
納車直後に四の五の言わずさくさくっとセフィーロから移設しました。
（参考ページはコチラ。）
 | いきなりですが，スピーカー&アンテナは今回もこのようにルームミラー上部のFガラス面に貼付け。 |
| アンテナケーブルは，運転席側Aピラー内張りを剥がして配線。アンテナ～Aピラー部分（サンバイザーの裏側）のスキマが意外に大きくすぐにべろーんと垂れてきちゃうため，ケーブルにスポンジテープを巻きつけ太らせて固定。 やはりクルマが替わると「慣れた手つきで」というわけにはいかずビビリまくり。。。（買ったばかりだし） |  |
 | ダッシュボード裏側への引き込みは，ダッシュボードのサイドパネルを剥がして実施。内装はがしでこじるだけであっさりと外れます。 セフィーロ以上に優れた施工性 ♥ 電源（BAT電源，ACC電源）の取り出しは今回もココのヒューズボックスから。レガシィはミニ平型ヒューズとなりセフィーロ用の転用が利かないこともあり，今回は既製品を使用。 |
| 今回も本体はグローブボックス内に設置。 セフィーロと同じくボックス内側に穴あけをしてケーブルを貫通させてます。 ・・・ということは。。。 早くもレガシィで切った貼ったのオオサワギ(((((((;ﾟдﾟ)) |  |
 | 【おまけ①】運転席側Aピラー内張りの裏側。 上・中段2ヶ所のクリップと下側2ヶ所のツメで留まっています。エイヤッと上側からこじれば，まぁそれなりに，外れます。 |
| 【おまけ②】ダッシュボードのサイド・パネル。 3ヶ所のツメで緩く固定されてるだけなので，ホント拍子抜けするほどラク。 |  |
| 【ホントのおまけ】Aピラー内張りにあったラベル。 「2005年3月29日納入（もしくは製造）」ってことでしょうか。 若いなー！！ |
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セフィーロ装着の約半年間で十分モトは取ったと思うけど，今後もトクし続けていきます！
