tommitz BOX　＞　レガシィ　＞　改造日記　＞　Ｆワイパーのスリム化（フラットワイパー）【完結編】

Fワイパーのさらなるスリム化を試みました。
（2010 Aug.）

以前にFワイパーのスリム化を試んだものの
やっぱり未だ今ひとつしっくりこない。。。

第2弾です。

↑写真奥側：2年ほど使用してきた，BOSCHの「エアロツイン・マルチ」。↑ 後期（D〜F型）用アームと相まって，スリム化第1弾に多大なる貢献をしてくれました！ が・・・ 汎用品ゆえの宿命か・・・ 中央部（Uフックの受け部）に不格好な突起が　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ ※　この写真だと判りづらいけれど。 で。 探しました。 見つけました！ 他メーカー流用です。 日産V36スカイライン純正のFワイパーブレード（上の写真の手前側）。 左右セットでコレがドンピシャです。名古屋の解体業者にて購入。
作業は，�@はずします，�Aつけます，�Bおしまい，ということで・・・
↓　ビフォーアフター。↓ 左側がエアロツイン・マルチ，右側がV36スカイライン純正。 ブレード中央部がほぼフラットになったため，アーム先端部の出っぱりがほぼゼロに。
このアングルのほうが，フラットさが判りやすいかな？
もちろん，運転席からの視界としてもスッキリ感は大幅に向上！ ううぅ判りづらい写真。。。（汗）

まぁ，これが限界でしょうねぇ。
運転席からの視界としてはこれ以上望む必要はないし，
外観上はボディ構造上ムリ！
　アルミ板貼り合わせてボンネット後端を延長するか！？　

おしまい！