一度気になっちゃうともうダメ。。。
13mmボルトを緩めたのち，アームのばねヒンジ部分を断続的に押さえ込むとはずせます。ステアリグホイールの取り外しと同様，ボルトを外しきらずに作業したほうが安全かも。
で，つぎにカウルトップ前端部のゴム（ウェザーストリップ？）の取り外し。8ヶ所のクリップで留まっているので，破損しないよう慎重に。
てつさんのHPで「予想外にキレイ」とあったので油断してた。
（注：画像中の枯葉は撮影用の小物ではありません。）
ワイパーアーム交換に付随したネタ。
カウルトップ（ワイパー基部周辺＝ワイパーリンク部のフタ）の分解清掃。
どう拡大解釈しても「改造」じゃないですが，無視。
ワイパーアーム取り外しが必要となるため，
てつさんのHP（直リンクはコチラ）を見て興味をもったこの部分に今回併せて着手です。
| カウルトップとフロントガラスとの間に挟まったゴミども。 一度気になっちゃうともうダメ。。。 |
| まずはワイパーアームの取り外しから。 13mmボルトを緩めたのち，アームのばねヒンジ部分を断続的に押さえ込むとはずせます。ステアリグホイールの取り外しと同様，ボルトを外しきらずに作業したほうが安全かも。 で，つぎにカウルトップ前端部のゴム（ウェザーストリップ？）の取り外し。8ヶ所のクリップで留まっているので，破損しないよう慎重に。 | |
| カウルトップ自体は，センターのビス1本と樹脂製ピン6本で留まっています。で，外れました。・・・ばっちい＿|￣|○ てつさんのHPで「予想外にキレイ」とあったので油断してた。 |
| 左右のリンクを繋ぐバーを記念撮影。 | |
| アップにしてみると・・・改めてばっちう御座います。。。 とはいえ，あくまでもグリスにホコリが付着したものなので，無下に除去するのはマズイ。せっかくなので潤滑剤スプレーを吹いておきます。 （注：画像中の枯葉は撮影用の小物ではありません。） |
| 基本的には単なるホコリの堆積なので，水拭きのみでかなりキレイになります。あとは，ところどころコンパウンドで磨いて，仕上げにコーティング剤を厚塗り。 | |
| カウルトップ本体と前端部ゴムも，樹脂・ゴム系保護剤の定番『アーマオール』でゴシゴシ。 |
| 再度実装の様子。カウルトップ以上に，前端部ゴムの黒光りがいい感じ。同時に，セキュリティシステム用サイレンの固定を行いました。 | |
ただ掃除しただけなのに，作業終了後はなんだかスゴく清々しいのです！
Insipred by： てつさん
