大沢

福島から峠を越えると、米沢盆地に出ようかという場所に位置する、最後のスイッチバック。 スイッチバック時代は、もっとも地味な存在とも言えた当駅だが、 廃止されて５年以上経った現在、４駅の中で、１番原型が保たれているとのことだ。 構内には、蒸気時代に使われた煉瓦積みの給水塔の名残も見られる。
＊上段の写真３枚は、昭和５０年代半ばのもの（府川泰氏撮影）。 特急「やまばと」号や旧型客車が、雪煙を上げてスノーシェッドに進入する。
＊下段写真２枚は、 「紀伊の部屋」というホームページ より転載させていただいた、廃止直前のスイッチバックの様子である。 「さようならスイッチバック　思い出をありがとう　大沢地区」 の垂れ幕が、風に寂しくたなびいている。
※非電化及び単線電化時代の写真・データ募集中！

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スイッチバックとは直接関係ないが、同区間で活躍したキハ１８１系 「つばさ」の補機連結風景を入手したので、ここで掲載させていただきたい （撮影は、望月健至氏）。昭和４５年に登場した強力型１８１系は、 先代のキハ８１，８２系とは異なり、補機なしで板谷峠を自走できることが 売りものであったが、多客時の「エンスト」への不安等を鑑みて、最終的には ＥＦ７１との協調運転に踏み切らざるを得なくなった。 板谷峠の厳しさを改めて思い知るエピソードである。