一畑口

一畑電気鉄道　大正４年開業：現存

宍道湖の北岸沿いに、城下町の県都・松江市から、県内第二の都市・出雲市までを結ぶ一畑電気鉄道。
大正４年２月４日、一畑軽便鉄道として、「雲州平田」から、一畑薬師の最寄駅である「一畑」までが開通したが、その途中駅として開業した「小境灘」が、当駅のルーツ。
大正１４年には、一畑電気鉄道と社名変更されるが、昭和２年１０月１日、当駅から松江方面へと向けて線路が開通し、その時点から分岐駅となる。
しかし、昭和１９年１月６日には、当駅～一畑間は、不要不急路線として、軌条の供出が命ぜられ、結果的に折り返し構造の駅となる。
昭和２７年１０月１日には「一畑口」と駅名が改称されるが、このことからも同区間の再開を諦めたことがわかる（昭和３５年４月２６日付けで正式廃止）。
現在では、一畑薬師の玄関口として、タクシーやバスの乗り場を併設するが、いかにも長閑な田舎駅と言った佇まいである。
＊写真は、すべて東広島市の中野洋氏より提供いただいたもの。
どこか懐かしさを感じる駅構内に進入するのは、５０００系「出雲大社号」。
３．３ｋｍ先の一畑を目指していた線路は草に埋もれて途切れ、その先は道路になっている。
※旧型電車活躍中の写真募集中！

スイッチバックリスト６に折り返す
上日置に向けて発車する