昭和５４年式 １９８１年９月に中古で購入し１９８２年５月までの８ヶ月で約８万㎞乗り最後はボロボロになって廃車となりました。
このころはまだ学生でガソリンが１Ｌ＝１８０円ぐらいだったと思います。なので非常に苦しい思いをして乗っていた記憶があります。
昭和５８年式 １９８３年２月に新車で購入。発売してすぐ購入しました。当時はめちゃくちゃ速い車だったと思います。でも飽きたらず相当お金を注ぎ込み改造しまくりました。
上記の車両と同じ物ですが、１９８５年の１月に事故で大破したのですがどうしても車庫証明が手配できなかったので買い換えず修理した物です。この時ついでにと全塗装までやっちゃいました。
１９８７年まで約１０万㎞乗り事故と無理なチューニングの為、ボロボロになり廃車となりました。
昭和６２年式 １９８７年に新車で購入。初の四輪駆動車でした。今思えば走破性は悪く、燃費も悪い。高速道路では黒煙吐きまくりで今乗っていたら石原都知事にお叱りを受けそうな車でした。
横転したり水没したりで最後、１９９１年エンジンブローをして廃車となりました。
この車両は修理費にお金を注ぎ込みました。
どうしてもバイクに乗りたいという衝動にかられ、しかし中型二輪の免許を持ってなかったのでこのバイクを購入。１９８９年頃だったと思います。結局管理人の度胸がなく幹線道路を走れずびびってしまい２ヶ月で手放してしまいました。 これは無傷のまま次のオーナーのもとへ旅立ちました。
昭和６１年式 １９９２年９月に中古で購入。軟弱な４ＷＤではダメと思い幼少から憧れていたＪＥＥＰを手に入れました。管理人の右足が悪くなるまで ２００２年まで外観はボロボロですがしっかり実働してました。
今現在、管理人の足の再起を願い山梨の悪友に預かってもらってます。（もしかして腐りかけてるかもしれない。）
平成７年式 １９９５年６月に新車で購入。この時ＪＥＥＰがあったのですが「人が乗れない。屋根がない。買い物いけない。泥だらけだ。」との苦情があった為、購入しました。見た目の大きさよりはけっこう使いやすい車でした。最後の時はジャックの専用車となってました。２００２年１月に５万㎞でエンジンの調子が悪くなり捨ててしましました。非常に残念です。（この車両はＭＴ車だったので手放す運命だったのです。）
平成３年式 ２００２年１０月に管理人の右足が悪いので山梨の悪友がＪＥＥＰを預かってくれるときにこの車を譲ってくれました。（この車はＡＴ車なのです。） しかしディーゼル規制の為、２００３年９月に手放しました。風の便りではこの車両は静岡で元気に走ってるそうです。
２００３年９月、今まで乗っていたサファリがディーゼル規制に引っかかり乗れなくなってしまったのでとりあえず何でもいいから運転しやすく安い車ということでこの車になりました。（管理人の会社の得意先が日産系列なので）
なんといっても身障者用に左アクセルペダルを付けてるので操作はバッチリです。
２０１０年３月に手放しました。