約５０ｍｍ上げてみた訳ですが、ｓｈｏｐの人に｢変わらないよ｣といわれたのだが・・・
　　　　ところがそんな事ないです。尻打ちにくいですし、足ものびるようになったし（まだ短い）
　　　最初はコイルだけでフロントはトーションバーの調整しただけです。

で、↑のコイルがショックマウントを小細工したために変更いたしました。


自由長４４０ｍｍで８．５巻き。車高は４０ｍｍあっぷだそうです。
はぁ。ブレーキホース延長しないと・・・

　　　最初の登録前からつけているパーツ。ランプステーを純正でつけるなら、どうせだから
　　　樹脂バンパーより強度のある奴として装着。ヒルクライムで壁にコスッたりと便利品。

　　　タイヤをマッテレです。サイズは２３５／８５Ｒ１６です。
チューブもこの前組み込んでみました。
これでエア圧を落とせます。
が、パンクには用心です。

　　　


車両入れ替えに伴いマフラーは移植できずという事でお買い上げ！
会社の先輩ルートより安価で手に入れる。
貧乏チューンの始まりである・・・
ちなみにサイクロンが見えますが
マフラーにブッコミました。



取付け後。
他の部品に干渉しないのを確認後
各ボルトをしっかり締めてと・・・
エンジンに火を入れる。
ん、ちと音が違うかな？
ミッションとエンジンを停車状態で温めてと（Ｔ／Ｆがあるからできる）
早速試走！！
ん〜、体感せずって感じかなぁ
ディーゼルターボの時はトルクが増えたのがわかったけど。
ＮＡだからしかたなかと？