「２０１１年ＳＬニセコ号」撮影フォトをご紹介いたします
hakodate-honsen
「２０１１年ＳＬニセコ号」撮影フォトをご紹介いたします
hakodate-honsen
| 今年の山線は紅葉の見ごろを過ぎた１０月最後の週末２９日、３０日になってしまいました。２００キロポイントの素晴らしい紅葉の間を飛び出す「ＳＬニセコ号」をイメージしていましたが、出張の予定が合わず、紅葉の見ごろが駆け足で走り去る北海道では、やはり撮影することかできませんでした。しかしながら山線には紅葉の見ごろを過ぎた晩秋でも、西日に照らされて黄金色の輝くカラマツ、初冠雪したばかりの羊蹄山の素晴らしい風景が待っていました。 |
|---|
２０１１年１０月２９日
| 小樽～塩谷 Canon EOS ７Ｄ / Canon EF70-200㎜ F2.8L IS USM |
| ◇今年はここから！ “オタモイ峠”に登場のSLニセコ号（C11‐171）は爆煙とドレーンを出しての見事な迫力の登場です。 上空に舞う雲のため陽が射したり曇ったりと冷や冷やの撮影でした。 |
| 然別～小沢 Canon EOS ７Ｄ / Canon EF70-200㎜ F2.8L IS USM |
| ◇国道５号線オーバークロスから見る、 直線を駆け上るSLニセコ号は煙をドンドン吐いて迫って来ます。 このポイントからの撮影でこんな見事な煙は見たことありません。 |
| 然別～小沢 Canon EOS ５DMａｒｋⅡ / Canon EF24-105mm Ｆ4L IS USM |
| ◇国道５号線オーバークロス下は残念ながら葉っぱは落葉していましたが、 いい煙に助けられて、狙い通りの定番カットを撮影出来ました。 |
| 小沢～倶知安 Canon EOS ７Ｄ / Canon EF70-200㎜ F2.8L IS USM |
| ◇２００５年のリバイバル紅葉を撮影したくて２００キロポイント毎年狙っていますが、 まんべんなく色付いた紅葉の中から登場するSLニセコ号なかなか撮影できません。 今年はピークの過ぎた晩秋の２００キロポイントゲットとなりました。 |
| ニセコ～昆布 Canon EOS ５DMａｒｋⅡ / Canon EF24-105mm Ｆ4L IS USM |
| 羊蹄山バックの第二尻別川橋梁を渡るSLニセコ号を撮影出来ましたが、 羊蹄山には残念ながら雲が掛かり、とうとう取れませんでした。 |
| ニセコ～昆布 Canon EOS ５DMａｒｋⅡ / Canon EF24-105mm Ｆ4L IS USM |
| ◇この場所下りこう配になるため煙を期待できない場所ですが・・・、 なんと本日は爆煙、ドレーンで走り抜けてくれました。 お会いしましたSさん、Oさん感謝です！ |
| ニセコ～昆布 Canon EOS ７Ｄ / Canon EF70-200㎜ F2.8L IS USM |
| ◇第二尻別川橋梁を渡り切るSLニセコ号を望遠レンズで切り取ってみました。 ローアングルからのこの角度のSLニセコ号なかなｋカッコいいですね。 |
| 倶知安～ニセコ Canon EOS ７Ｄ / Canon EF70-200㎜ F2.8L IS USM |
| 倶知安駅で入れ替え作業終了後にニセコ駅にＤＬ牽引で回送となって向かいます。 太陽は上空の雲の中でしたが羊蹄山がきれいに見えます。 |
| ニセコ～倶知安 Canon EOS ７Ｄ / Canon EF70-200㎜ F2.8L IS USM |
| ◇今年からＳＬニセコ号がニセコ駅発となったため、サンモリッツ大橋からバックとなりますが、 ＳＬニセコ号を撮影できるようになりました。 |
| ニセコ～倶知安 Canon EOS ５DMａｒｋⅡ / Canon EF70-200mm Ｆ4L IS USM |
| ◇なんと素晴らしい風景になったでしょうか、雲が切れて西日が羊蹄山、カラマツに差してきました。 ＳＬニセコ号を待つサンモリッツ大橋の上では数えきれないほどの雪虫が舞っています。 |
| 小沢～仁木 Canon EOS ７Ｄ / Canon EF70-200㎜ F2.8L IS USM |
| ◇日の入りの早い北海道では小沢駅１６時３２分発となったＳＬニセコ号は暗くて露出が厳しくなります。 どのように撮影しようと考えましたが、 ＳＬニセコ号を横から低速シャッターで狙ってみました。 |
