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参考
写真は名古屋駅に入線するJR383系特急ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰしなの
中央本線の西側で多治見より塩尻方向では、極端に本数が減少する。普通列車は名古屋駅からは最大でも中津川
止まりとなり、その後の区間はそれ以上に本数が減り、中津川〜塩尻間を走破する列車の本数は一日で10本にも
いかない。その区間は普通列車よりこの写真の特急列車の本数が多い。
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ひとり言
時刻表を見ると、名古屋からの距離表示が長野までを表示してある。
長野新幹線がまだ開通しない時の話です。長野方面にあるｽｷｰ場にいった時にある現象を気づきました。
当時は車中心の生活だったもので、行った先でのﾅﾝﾊﾞｰを良く見る癖がついており、ｽｷｰ場で名古屋方面の
車が多かったのです。地図を眺めれば一目でわかる事なのですが、長野は東京からより名古屋の方が近い
と実感しました。それを鉄道に例えれば、名古屋より一本で長野まで来る事ができる。当時、東京から
長野には碓氷峠越えをしなければならず、例え一本でも速度が遅くなり東京から長野の所要時間は
名古屋からの方が早かった。
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全駅参照
| ﾋﾞｭｰしなの |
| (長野) |
(ながの) |
0.0 |
0.0 |
(長野〜塩尻間距離 76.0km)
表示駅は特急ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰしなの停車駅 |
◎ |
| (篠ノ井) |
(しののい) |
9.3 |
9.3 |
◎ |
| (聖高原) |
(ひじりこうげん) |
31.0 |
20.7 |
△(一部) |
| (明科) |
(あかしな) |
47.8 |
16.8 |
△(一部) |
| (松本) |
(まつもと) |
62.7 |
14.9 |
◎ |
| 塩尻 |
しおじり |
76.0 |
76.0 |
長野県塩尻市大門 |
◎ |
| 洗馬 |
せば |
80.2 |
4.2 |
長野県塩尻市大字宗賀 |
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| 日出塩 |
ひでしお |
84.9 |
4.7 |
長野県塩尻市日出塩 |
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| 贄川 |
にえかわ |
90.1 |
5.2 |
長野県木曽郡楢川村贄川 |
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| 木曽平沢 |
きそひらさわ |
95.3 |
5.2 |
長野県木曽郡楢川村平沢 |
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| 奈良井 |
ならい |
97.1 |
1.8 |
長野県木曽郡楢川村奈良井 |
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| 薮原 |
やぶはら |
103.7 |
6.6 |
長野県木曽郡木祖村薮原 |
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| 宮ノ越 |
みやのこし |
109.4 |
5.7 |
長野県木曽郡日義村宮ノ越 |
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| 原野 |
はらの |
112.2 |
2.8 |
長野県木曽郡日義村原野 |
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| 木曽福島 |
きそふくしま |
117.7 |
5.5 |
長野県木曽郡木曽福島町 |
◎ |
| 上松 |
あげまつ |
125.0 |
7.3 |
長野県木曽郡上松町駅前通 |
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| 倉本 |
くらもと |
131.6 |
6.6 |
長野県木曽郡上松町大字荻原 |
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| 須原 |
すはら |
136.4 |
4.8 |
長野県木曽郡大桑村字須原 |
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| 大桑 |
おおくわ |
139.7 |
3.3 |
長野県木曽郡大桑村長野 |
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| 野尻 |
のじり |
142.7 |
3.0 |
長野県木曽郡大桑村大字野尻 |
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| 十二兼 |
じゅうにかね |
146.4 |
3.7 |
長野県木曽郡南木曽町大字読書 |
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| 南木曽 |
なぎそ |
151.9 |
5.5 |
長野県木曽郡南木曽町大字読書 |
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| 田立 |
ただち |
158.2 |
6.3 |
長野県木曽郡南木曽町大字田立 |
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| 坂下 |
さかした |
161.0 |
2.8 |
岐阜県恵那郡坂下町坂下 |
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| 落合川 |
おちあいがわ |
167.1 |
6.1 |
岐阜県中津川市落合 |
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| 中津川 |
なかつがわ |
170.9 |
3.8 |
岐阜県中津川市太田町 |
◎ |
| (恵那) |
(えな) |
(182.5) |
(11.6) |
この間 参照先 |
△(一部) |
| (多治見) |
(たじみ) |
(214.6) |
(32.1) |
◎ |
| (千種) |
(ちくさ) |
(243.7) |
(29.1) |
△(一部) |
| (名古屋) |
(なごや) |
(250.8) |
(7.1) |
◎ |
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中央本線(JR東海)