HONG KONG PUBLIC TRANSPORT TOURISM ASSOCIATION

西鐵線　　West Rail Line
	Tram 路面電車	MTR 香港鐵路	AEL 機場快線	城際(中国直通)	高速鐵路
	Westrail 西鐵線	Eastrail 東鐵線	馬鞍山線	LRT 輕鐵	オクトパス

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West Railの列車　兆康駅	2003年12月に開通した九廣鐵路西鐵（当時）により山地に阻まれ不便だった新界西北部が、1998年開通の大欖トンネル（道路）と並んで一気に便利になりました。 　でも、本数が多い割にはガラガラに空いていて、この鉄道の経営は平気なのだろうかなどと余計なことが気になってしまう。 　香港ではとても珍しいこととして、錦上路～屯門の各駅には自転車置場があるのです。特に錦上路駅には広大な置場があります。Park-snd-rideを中文では泊車轉乘と書きます。都心部では自転車は運搬用貨物車に位置づけなのに、新界に来ると人の移動用の乗り物なのですね。 2007年12月2日の九廣鐵路（KCR）と地鐵（MTR）の合併により、西鐵線（West Rail）となりました。 2009年8月16日に南昌～尖東間が延伸され、同時に尖東～紅磡間を西鉄線に変更。 東鉄線とは紅磡で乗換となる。

路線	路線長３１．６ｋｍ　全線複線 屯門行きの列車は、荃湾西駅を出ると長いトンネルで山地を抜ける。トンネルを出ると、車窓風景は一変し荒涼たる広がりと樹木の少ない山。元朗まではいつもと違った香港の風景となる。元気がある人は、錦田から51番のローカルバスでゆっくりと昔ながらの道筋を辿って山越えもオツ。
運行時間	所要時間　３５分（紅磡～屯門） 運転間隔　通常６．５～１２分に１本、繁忙時間帯は３分に１本
運賃	紅磡～屯門間：HK$18.5 （オクトパス利用時はHK$17.2）
列車と車両	１編成７両、開通時には１５４両つまり２２編成配備 将来乗客が増えた場合は１編成９両連結に変更できる。 最高速度　１３０ｋｍ／ｈ
駅数	写真：錦上路駅 　１２駅 紅磡　　　Hung Hom 尖東　　　East Tsim Sha Tsui 柯士甸　 Austin 南昌　　　Nam Cheong 美孚　　　Mei Foo 荃湾西　　Tsuen Wan West 錦上路　　Kam Sheung Rd 元朗　　　Yuen Long 朗屏　　　Long Ping 天水圍　　Tin Shui Wai 兆康　　　Siu Hong 屯門　　　Tuen Mun
接続駅	港鐵(MTR)接続駅	東鉄線：紅磡 荃湾線：美孚
	輕鐵(LRT)接続駅	元朗、天水圍、兆康、屯門
	フェリー接続	荃湾西、すぐ目の前がフェリー埠頭。ただ現在では馬湾への航路くらいしかありませんが。
開通	２００３年１２月２０日／南昌～尖東（紅磡）間は2009年8月16日
その他	列車は床下まで覆うスカート付きで、高架橋は大きな防音壁が完備していて、相当環境保護対策は進んでいる。

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