思い出のバイク

思い出のバイク

ヤマハRX50スペシャル

　初めてのバイク、高校1年の春休み原付き免許を取り、兄からもらう、振動が激しく、走行中にウィンカーが落ちること多数、腱鞘炎になる(ウソ)。友人の手に渡る。(約5,000km走行)

　ホンダCM125T

　高校2年の夏休み、試験場に通い3回目にして自動2輪小型免許取得、バイト代握り締め近所のバイク屋で購入、ツインで振動も少なくツーリング、ちょい乗りに活躍、燃費(35km/l)もよく、よく走った。はじめての泊りのツーリングはこのバイクで行った、高校の秋休みに新潟に行った。おやじの友人の手に渡る。(約20,000km走行)

ホンダVT250FG

　大学1年の夏、試験場に通い4回目にして自動2輪中型免許取得、近所のバイクやで購入、キャブ不調が2回あったが、走りもそこそこ(常磐道でメーター読み180km/hでた)、燃費(25km/l)もよく、北は北海道宗谷岬、南は鹿児島佐多岬までツーリングした。大学3年の春の九州ツーリング中、大分道で150km/hで走行中カムシャフトおよびクランク破損で絶命。(約37,000km走行)

カワサキBALIUS

　VT絶命後、とにかく回るエンジンのバイクに乗りたくて購入、初めての新車。オイル漏れ、カムチェーン破損等4回のクレームの後、近所の小僧に気に入られ、イタズラされる。リアシートのできがよく、2人乗り、旅荷積載に大役立ち、北は北海道宗谷岬、南は沖縄県西表島、西は与那国島、と最果てで活躍。XLR250Rとヘルメットと交換。(16,000km走行)

ホンダXLR250R　

　無職時代、OFFに乗りたくなり近所のバイク屋にいったら、店長に口説かれBALIUSと交換。OFF&ONとよく走り、燃費もよく(30km/l)財布に優しい。北は北海道礼文島、南は熊本阿蘇、山は信州、初冬の北海道、ここ数年初雪はツーリング中、過酷な世界はお手の物。しかし、ガソリンタンクが小さくガス欠多数。ただいま、ビッグタンクをつけようと真剣に考えている。目指せ10万km

`思い出のバイク`
	ヤマハRX50スペシャル
	初めてのバイク、高校1年の春休み原付き免許を取り、兄からもらう、振動が激しく、走行中にウィンカーが落ちること多数、腱鞘炎になる(ウソ)。友人の手に渡る。(約5,000km走行)
	ホンダCM125T
	高校2年の夏休み、試験場に通い3回目にして自動2輪小型免許取得、バイト代握り締め近所のバイク屋で購入、ツインで振動も少なくツーリング、ちょい乗りに活躍、燃費(35km/l)もよく、よく走った。はじめての泊りのツーリングはこのバイクで行った、高校の秋休みに新潟に行った。おやじの友人の手に渡る。(約20,000km走行)
	ホンダVT250FG
	大学1年の夏、試験場に通い4回目にして自動2輪中型免許取得、近所のバイクやで購入、キャブ不調が2回あったが、走りもそこそこ(常磐道でメーター読み180km/hでた)、燃費(25km/l)もよく、北は北海道宗谷岬、南は鹿児島佐多岬までツーリングした。大学3年の春の九州ツーリング中、大分道で150km/hで走行中カムシャフトおよびクランク破損で絶命。(約37,000km走行)
	カワサキBALIUS
	VT絶命後、とにかく回るエンジンのバイクに乗りたくて購入、初めての新車。オイル漏れ、カムチェーン破損等4回のクレームの後、近所の小僧に気に入られ、イタズラされる。リアシートのできがよく、2人乗り、旅荷積載に大役立ち、北は北海道宗谷岬、南は沖縄県西表島、西は与那国島、と最果てで活躍。XLR250Rとヘルメットと交換。(16,000km走行)
	ホンダXLR250R
	無職時代、OFFに乗りたくなり近所のバイク屋にいったら、店長に口説かれBALIUSと交換。OFF&ONとよく走り、燃費もよく(30km/l)財布に優しい。北は北海道礼文島、南は熊本阿蘇、山は信州、初冬の北海道、ここ数年初雪はツーリング中、過酷な世界はお手の物。しかし、ガソリンタンクが小さくガス欠多数。ただいま、ビッグタンクをつけようと真剣に考えている。目指せ10万km

ライダー / ツーリング/ 旅のパートナーXLR250R / トラブル&メンテナンス / 着ぶくれ冬装備 / 思い出のバイク達

	ヤマハRX50スペシャル
	初めてのバイク、高校1年の春休み原付き免許を取り、兄からもらう、振動が激しく、走行中にウィンカーが落ちること多数、腱鞘炎になる(ウソ)。友人の手に渡る。(約5,000km走行)
	ホンダCM125T
	高校2年の夏休み、試験場に通い3回目にして自動2輪小型免許取得、バイト代握り締め近所のバイク屋で購入、ツインで振動も少なくツーリング、ちょい乗りに活躍、燃費(35km/l)もよく、よく走った。はじめての泊りのツーリングはこのバイクで行った、高校の秋休みに新潟に行った。おやじの友人の手に渡る。(約20,000km走行)
	ホンダVT250FG
	大学1年の夏、試験場に通い4回目にして自動2輪中型免許取得、近所のバイクやで購入、キャブ不調が2回あったが、走りもそこそこ(常磐道でメーター読み180km/hでた)、燃費(25km/l)もよく、北は北海道宗谷岬、南は鹿児島佐多岬までツーリングした。大学3年の春の九州ツーリング中、大分道で150km/hで走行中カムシャフトおよびクランク破損で絶命。(約37,000km走行)
	カワサキBALIUS
	VT絶命後、とにかく回るエンジンのバイクに乗りたくて購入、初めての新車。オイル漏れ、カムチェーン破損等4回のクレームの後、近所の小僧に気に入られ、イタズラされる。リアシートのできがよく、2人乗り、旅荷積載に大役立ち、北は北海道宗谷岬、南は沖縄県西表島、西は与那国島、と最果てで活躍。XLR250Rとヘルメットと交換。(16,000km走行)
	ホンダXLR250R
	無職時代、OFFに乗りたくなり近所のバイク屋にいったら、店長に口説かれBALIUSと交換。OFF&ONとよく走り、燃費もよく(30km/l)財布に優しい。北は北海道礼文島、南は熊本阿蘇、山は信州、初冬の北海道、ここ数年初雪はツーリング中、過酷な世界はお手の物。しかし、ガソリンタンクが小さくガス欠多数。ただいま、ビッグタンクをつけようと真剣に考えている。目指せ10万km