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サイドブレーキ・レバーAssyを
アプライドA型用に換装しました。
（2014 June）

ネットで仕入れた情報によると，
BP／BLの最初期であるアプライドモデルA型のサイドブレーキ・レバーAssyは
操作時の“ラチェット感（ガリガリ感）”がかなり少ないんだとか。

現状でも機能的な不備はないものの，試してみました。

	アプライドモデルA型（最初期・2003年〜）用の 純正サイドブレーキ・レバーAssyを中古入手。 写真は，換装後の様子。 9年車検の整備時に併せて交換してもらったため， DIY作業ではアリマセン。
一方こちらが，これまで現車（B型）についていた サイドブレーキ・レバーAssy。 外観だけじゃ差異はわからないねぇ。 ちなみに購入したA型用にもブーツが付属していたため， 作業手間の観点からブーツ部分も併せて交換。 なお現車のB型用Assyは，予備として引き続き保有。

たしかに“ラチェット感”の始まる位置が上にきました・・・

んがぁ。

要は、B型（以降？）のものと比べてラチェットの歯車の始点が
2〜3歯ぶん上にあるだけのようです。
ラチェット構造そのものにコストが掛かったものと 妄想 期待してたのは，
ざんねんながら外れたみたいです。。。

もともとのB型用Assyは予備としてだいじにしまっておきます。