↑ スピード側：ウェッジ球そのまま（淡黄色?） タコ側：アンバー色キャップ使用。↑
ダッシュボード交換の際に初めて外したメーターパネルASSY。
夜間照明用の色を決定してるのって，ウェッジ球に被せられたカラーキャップなんですねぇ。
以前に純正の緑色キャップを外しましたが，今回もうちょっと遊んでみました。
↑ スピード側：ウェッジ球そのまま（淡黄色?） タコ側：アンバー色キャップ使用。↑
メーターイルミ用電球は，ほぼ横一線に配された4個のウェッジ球から成ります。
ウェッジ球用のカラーキャップセットを購入し，とっかえひっかえ被せてみます。
↑ 全面にアンバー色キャップ使用。↑
青色キャップも試しましたが，白に近づくどころかほとんど差が現れず，あえなく解雇。
文字盤のほうにも起因するんでしょうかねぇ・・・
⇒したがって，白色化路線は断念（LED化とかするほどの気合は持ち合わせていないので）して，
最近のもうひとつのトレンド?であるアンバー色化に挑戦。
写真で真っ赤にみえるのはアンバー色キャップ。
これでも相当暗く，赤色キャップにいたっては実用性ゼロ。
↑ スピード側：アンバー色キャップ使用。 タコ側：アンバー色バルブ使用。↑
もうちょっと投資して，バルブのガラス自体に塗装されているものを購入。
このほうが明るさの損失が少なくて発色もキレイ。でもコストが。。。
そしてちょっと明るすぎ ＞ゼイタク
↑ 両端：アンバー色バルブ使用。 中央側：ウェッジ球そのまま。↑
計器盤というからには視認性はもちろん必要だし，でもちょっと色であそびたいし。。。
などと悩みつつ，現在は暫定的にこの4枚目写真のような仕様です。
アンバー色バルブは高効率タイプなので中央と明るさのグラデーションが生じてるんですが，いちおうは許容範囲。
タコ下側の時計も同様の照明方法なので，コレもあそべるかも。
（1:05って実時間じゃないですよ〜ご心配なく）
あんまり遊びすぎるとこういうことになります。＿|￣|○
