燃費…その２

芳しくない燃費に　私の使い方が悪いのかとマニュアルを再読していると
シフトパターンの記述で、ホールドモード時は「２→３→４」とシフトし…とあった。
では、その他のモードでは「１→２→３→４」と云うことか？
クロカンタイプはローギヤーが低いから通常では２速発進の「２→３→４」シフトとばかり
思い込んでいた（歴代のクロカン・荷役仕様も、ポルシェもそうだし）
では乗車時にシフトアップが２回しかされていないのは…

試しにＯ／ＤをＯＦＦにしてみる…変化ナシ（笑）…３速で走ってたのかぁ　そりゃ燃費悪いわ。
ただでさえキャンピングキットとヘビーなドライバーを積んでるのに(笑)

てな訳で、テラちゃんのシフトパターンのお勉強　（＾＾；
（シフトダウンはセレクターで出来るから　シフトアップね）
　　・車速を上げずに４速へシフトするには？
　　・３速でシフトが止まってしまうパターンは？
　　・横Ｇや勾配は　どう影響する？

なんとな〜く　テラちゃんのシフトパターンが分かってきた…かな？　只今の燃費　６．６�q／ℓ
ほぼ毎日、Ｏ／Ｄに入るのはホンの１〜２�qってトコ(泣)　吹かせば入るけどエアフロが心配だしなァ
最大トルクが１８００回転で出てるから回さなくても充分なんだよね
水神様が道へセリ出してるこの界隈じゃぁ　６０�q/ｈ出せるのはバイパスか土手くらいだし(笑)

…でもそれじゃ燃費は改善されない…
　

棚ボタ燃費対策？

或る日の知人との会話

某「貴宝石って使ってます？」

私「燃費が良くなったり機関の調子が上がるって奴？
　　 眉唾だねぇ」

某「でも、ホラこんなに実績と感謝が書き込まれてますよ」
　とあるＷｅｂページを表示

私「気になるコトは試行錯誤するから、そのうちの効果を
　　石の効果と思い込んでるんじゃないの？」

某「…。」

私「私自身が無料で試せて効果が出るようなら
　　 信じられるけどね（笑）」

某「じゃぁ　これ、どうぞ」

私「え？」

某「思う存分試してください、効果がない場合は返品ＯＫで
　　やってますから（笑）無料でどうぞ」

私「あんたのページだったん？さっきの」

ってなやりとりがあって知人Ａ氏から戴いた
「燃費向上の石」を入れてみました！
さて効果は如何に…（笑）
　

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ウンカの如く…いや、そのものだろうって！

夏が近づいています！　
例え週末毎の雨に泣かされる梅雨の真っ最中と云えども…

ウチの周囲は江戸時代に干拓された新田で、
明治の頃にこそ軍港や軽便鉄道があったものの
３０年程前までは川に阻まれ１０�q近く市の中心へ遡らないと
東西に行けない　陸の孤島状態が続いていたため、
現在でも大きな道から少し入れば広大な水田が広がっています（＾＾）

ですから…田植えも終わったこの時期、夕暮れに走ると　そりゃもう！
ライトビームに照らし出される霧雨の如き、虫、虫、蟲…

車を停めればボンネットへ羽蟻が小豆を撒いたように集（たか）ります　（＾＾；
虫嫌いのＲｕｂｙにゃ　とても見せられませんね、この有様…
グリルのメッシュ張りを本気で考えなくっちゃ

…それにしても虫たかり過ぎ…
パールホワイトのせいなのか、コーティング処理のせいなのか(謎)
　

ＥＴＣ（イーテックと呼ぶそうな)

都市部は別にして一向に改善されない高速料金！
その支払いのために　さらに費用をかけるのも癪なのだが
手間と待ち時間を鑑みれば　まぁ快適装備と考えて
腹立たしさを抑えることにしよう。

ちょうどエントリーモデルだが日産純正のＥＴＣが
手に入ったのでセットアップをお願いしました。

取り付けはポルちゃんと左右対称のステアリング左脇
アラーム音のスピーカーがある辺りへ両面テープで貼付け

車（ＥＴＣ）の名義がRubyでカードの名義が私なので
ゲートが開くかドキドキものでしたが…ピンポ〜ン！で
通過OKでした　（＾＾）

あっ奥へ押し込んだ配線が見えちゃってる(恥)

消臭・防湿対策

灰皿や室内に脱臭芳香剤を入れたものの　微かだが
まだ乗車時に山羊臭く感じたので、お高い消臭対策で
効果が薄いならマルビ流で試してみようと(笑)

備長炭の産地なので、元の木はフツーに自生してるけど
炭を作るのは結構手間がかかるし、買うと高い(笑)

○ードクッキングペーパーを縫い縫いして袋状にした中へ
珈琲を淹れた後の豆ガラを天日で乾燥させたものを入れ
百均のステン籠へ収めて後部フロアへ…

加えて、お安いイオン清浄の類（たぐい）を併用
Ｋｅｉに付けてたのはパイロットランプしか無かったが
こいつは青いＬＥＤのイルミが中々綺麗なモノ　（＾＾）

対策して２週間経ちましたが乗車時の動物臭さは
無事、解消　（￣＾￣）ｖ　えっへん　(笑)

梅雨に入ったので防湿対策になるかと思い
当面、珈琲ガラも積んだままにしてあります。
（＾＾）

　

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ＭＯＭＯ

そう、岡山と云えば「桃太郎」「白桃」「マスカット」…ってソレじゃない！

車でモモと云えばステアリング！
　
そうです、昔ホーンボタンだけセリカＬＢ（ＴＡ27）に付けてました
モモステ本体が買えなくってホーンボタンだけ！しかも多分パチもん！(泣)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（パチもん：贋物のこと、同義語：バッタもん）

テラちゃんのウレタンハンドルは９時１５分〜１０時１０分方向にかけて
納車時からツルッツルで「ホンマに実走３万ｋｍ？」と思ったものです。
（整備手帳をみると間違いなく実走３万ｋｍでした）
　
皮製ハンドル欲しいなぁ…と値段を調べると工賃・エアバッグ別で32000円（レグラス用）
（エアバッグも新品３万数千円！、工賃は３〜４０分だから多分6000円程度でしょう）

オプションのエアバッグ付きのモモステは６〜７万円で工賃込み！保障付き！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（但し、テラノに合う物は新品在庫が　まぁ無い ：価格は当時）
　

セレナ用　純正皮ステアリング

一旦はセレナ用４本スポークの純正皮ハンドル（中古）を
付けたものの「どうせなら［ｍｏｍｏ］付けたいな〜何処かに
眠ってる奴出て来ないかなぁ〜」と欲をかいていたのですが
出ました！某オークションで日産純正ＯＰモモステ新品！

テラノ用ではなくＲ３４用（競争率高そう〜）ですが
オーテックタカハシさんのＨＰでＲ３４用を取り付けておられた
ので迷わずリミット価格を入札！
ところが締め切り２日前なのに、あっさり高値更新され…

締め切り直前まで競った挙句　なんとか落札できました。

セレナのステアリングも機能的には何の不都合も無かった
のですが…譲ってくれた人に悪いかな（合唱）
許してたもれ、往年の雪辱を晴らす為じゃ！
　

そしてＭＯＭＯステアリング

そして届きました、ホンマに新品です！
今度は全部がモモステのホンモンです！(笑)

早速　取り付けましたよ！

高橋さんも書いておられましたが若干センターが…
でもハンドリングは目茶苦茶扱いやすくなりました。
掌にしっくり来ると云うのか、軽くなった感じがします。

うきうきしてるのが分かったのか
Ｒｕｂｙが「嬉しい？」と訊きます。

「もう、めっちゃ嬉しい！」

「良かったね」

「うん！」

我ながら単純だよなぁ(笑)



でも６〜７月でポルちゃんに２０万、
テラノに２５万使ってることは…Ｒｕｂｙにゃ云えない…
　

　　　　　　　　　（＾＾；

　

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