| １．２００６年５月２７日 ２２＋２３＋２４ |
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| 《アクセス》 春日川の駅から線路沿いに５００ｍ西あたり。 道からの撮影なので交通には注意。 《光線・レンズ》 午後の上りが順光。作例は１０時半頃。１５０ミリ相当。 《飲食・トイレetc》 川と運河に挟まれたお城のような駅で、周囲に特に何も見あたらなかったような… コンビニなど国道まで出る必要があろう。駅にはトイレも無いので注意。 《コメント》 現在はかなり開発が進んだが、この辺りはかつて干潟が広がる風景で、 昔のコトデンの写真を見ると付近の鉄橋もかつては有名撮影地だったようだ。 今回のさよなら運行では、そういった川や運河を少し取り入れた撮影を考えていたが、 春日川に近づくとこの地点に凄い数の撮影者が道路を埋め、 三脚や脚立の山と人垣を築いている。 こりゃ個人プレーは無理だと、その中に入らせて貰っての撮影。 先日（５／３）太田での７６０の撮影にて痛恨のパン切れをやらかし「前パン恐怖症」となった 作者にはこれが精一杯だった。 編成美がある元近鉄の３連に白サボ、１両ごとに違うヘッドマーク。 ことでんは本当にファンに優しい会社だ。 |
２．２００６年６月８日 ２４＋６５＋３３５ |
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| 《アクセス》 春日川駅を出てすぐ。北側の駐車場から。 運河と石積みの線路築堤がすぐ見えるが、植え込みと金網が視界を遮る。 《光線・レンズ》 夏場の朝が順光。作例は７時半頃。曇り。７０ミリ相当。 《コメント》 最近雑誌でも紹介されたアングルだが、訪れてがっかりした撮影者も多かったかも。 前述の金網と植え込みで、余程高い脚立でも使わないと撮影は不可能だ。 では作者はどうしたか？思案した結果、使用しているｉｓｔ−ＤＳの標準ズームレンズが 結構細身なので、砲身の先を金網の網間にはめてみたところ、スッポリと収まった！ので、 少々窮屈ながら何とか撮影できた。 もっとも、褒められるような撮影方法では当然ない。入れたかった水鏡も入らず、 出来はイマイチ。せっかくの異種３重連だったんだが。 |
３．２００６年４月２９日 ６００系 |
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| 《アクセス》 沖松島駅から降りて東の市道を渡った先。 《光線・レンズ》 １１時５０分頃で８５ミリ相当。 《コメント》 詰田川を渡り、ゆるく沖松島駅に向けて下りになっている地点で お手軽に編成撮影。 一時はけっこう見かけたが、今は亡きコンビニ「サンクス」のラッピングが施された６００系。 |
４．２０２０年２月２３日 ６００系＋８００系 |
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| 《アクセス》 上の３．から少し先、総合体育館の裏手に回ると詰田川の河川敷に出る。 その川べり（遊歩道）から撮影。 《光線・レンズ》 １７時半頃で５０ミリ相当。 今回は冬場の夕方だったが、おそらく夏場であれば光線が回ると思われる。 これは要再挑戦だ。 《コメント》 この辺りは昭和中期までは、画面左端に見えるゴルフ場を中心に 「木太浜」と呼ばれていた塩田、そして干潟が広がる風景だった。 製塩と並び漁業や海苔の養殖も行われていたとの事。 令和の時となり周辺の光景は一変したが、干潮の水べりにヒドリガモが群れる、 今の冬の夕暮れ風景もいずれは過去の懐かしい記憶となっていくのだ。 |
５．２０２１年７月３０日 ７００系 |
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| 《アクセス》 屋島の西尾根展望台から。 アプローチは潟元−春日川 の頁を参照。 《光線・レンズ》 １１時２０分頃で２５０ミリ相当。 《コメント》 屋島の山上から遙か遠く、詰田川河口を渡っていく志度線を 豆粒俯瞰？する。 上の４．でも書いたが、かつて「木太浜」があった跡地は、ゴルフクラブとなっている。 |