2004/6/3

HONDA C65のレストア(フルレストアではないが)記！ 年式は1965くらいかな？
以前から倉庫に眠っておったＣ６５を、ようやく引っ張り出してちょっとレストアしちゃいます。 　　いままで、65ccのエンジンは乗った事がなく、前から一度、乗ってみたかったのだ。 　　カタログには、５．５ＰＳ、最高時速８５Ｋとか書いてあるが、本当なのか〜？ 　　まあ、90ｃｃとかに比べると物足りないかもしれないが、全快〜でやっと６０Ｋ〜じゃなく、 　　少し余裕があっての６０Ｋを期待してるよ〜ん。 　　C65は形も、C100みたいにツノみたいなハンドルでかわいいし色も好きだ。 　　エンジンはその当時、ＯＨＣエンジンになっての最初の型だったんじゃなかったっけ、たしか。 　　エンジンの中もＯＨＣの初期型を見れるので、興味ある〜。
	ばらす前の写真撮るの、忘れた〜^^ 　まあいいか！ 　これはC65のばらされた状態。 　程度は年式相応のヤレはあるが、 　フレームも腐れがなく、レストアは 　しやすそうだった。 　写真には写ってないけど、レッグシールド 　なんかは割れてまして、使えませんです。
泥と油汚れはお約束かな。 キャブはOHVの頃と同じ縦型。 微妙に形がちがう、進化型？か65専用？ エンジンは現行型のカブでも共通部品が たくさんあるぞ。 でも３９〜４０年前のエンジンなんだよね〜 それだけで、ワクワクしちゃいます。 どうか、シリンダーとピストンがご無事で ありますように　（￣人￣）お願い！
	ホイールリムは錆々で、とても使えない。 　ハブは磨けばそこそこ綺麗になりそう。 　スポークなども、ここは磨いちゃおう！ 　今回は、あまりお金をかけないでレストア 　したいのだ〜
フレームの磨き中。 そんなに、錆がひどくないので、 比較的、楽！ これが終わると、サフェーサー入れだ。 余談だが、C100やC65のナンバーブラケットは 福岡市のナンバーだと付かないのですよ。 福岡市のナンバーは長くてかわいくないぞ〜
	塗装があがった、鉄パーツ達。 　う〜ん、やっぱり綺麗なのはいいな〜 　樹脂パーツ達は、軟化剤を入れて塗装 　すれば、まずひび割れはない。 　少々ぶつけても大丈夫！
組みあがった、ホイール。 リムは新品を取り寄せた。 スポークとハブはサンドブラスターで軽く 汚れを取ってから、磨いた。 そこそこ綺麗になったんじゃないかな〜 あとは、タイヤを履けばホイールは完了。
	これから、楽しい組み立て♪ 　とりあえず、組みあがった、フロント回り。 　別に苦労する事もなく、たんたんと 　組みあがっていく。 　出来れば、いつか、ウインカーレンズを 　もっと透明感のあるものと、交換したいな。 　変色してて、乳オレンジって感じ！
ホイールも組み付け終わり、だんだん 形が見えてきた。 いいね〜 よし！次は、エンジンか〜
	願いがかなったのか、シリンダ、ピストン 　共に無事だった。 　65のピストン、リング共にもう入らないから 　ね〜。よかった、よかった^^
このエンジンで特徴的なとこは、 シリンダーのチェーンが通る所と ピストンシリンダーの間に空間が ある事。 シリンダーには６３ｃｃと記されている。 もう一つ気づいた事は、ヘッドのバルブ シールはＥＸ側も無い事。 この辺が、ＯＨＶからの流れなんだと 思わせる。 このあと、だんだん改良されていくんだ ね。究極のエンジンに・・・
	プラグは、日立(HITACHI)の物が装着 　されていた。 　初めて見た！ 　こういうのって、なんかうれしい！ 　記念に持っとこ。