釧網本線出撃フォトをご紹介いたします


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「SL冬の湿原号」
（釧路～標茶）

今年の冬も釧網線に「SL冬の湿原号」が走ってくれました。運転期間、日程とも短くなって、１月３０日から２月２８日までの運転です。今年は残念ながら川湯温泉までの延長運転の設定がなく、釧路駅から標茶駅間の通常運転区間のみのなりました。冬の北海道を走る「SL冬の湿原号」を撮影したく、２月１９、２０、２１日の３日間、出かけてきました。１９日の朝に東京から釧路空港に到着すると、冷たい冷たい釧路の空気がなく、逆に暖かく感じるほどでした。今年の釧路は暖冬の影響で、雪が少なく、降るときはドカ雪となるとのことで、残った雪も、１４日に降った大雨のため、かなり融けてなくなっていて、線路の枕木が見えてる箇所も多く、雪のあるポイントを選んでの撮影となりました。ところが、２０日の夜から未明にかけて、急速に発達した低気圧の通過によって、２１日の朝の釧路は雪風景に一変、早朝までの雪は、SLの運行が危ぶまれるほどでしたが、幸いにも「SL冬の湿原号」には雪も止み、日が差してくるほどに天候も回復してくれました。


２０１６年２月２１日






遠矢～釧路湿原　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF70-200mm f/2.8L IS USM
◇２０日の未明から明け方にかけて通過した低気圧は、沿線に待望の積雪をもたらししてくれます。
雪を掻きそうな線路際の撮影場所を見つけて、Ｃ１１の登場を待ちます。






遠矢～釧路湿原　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF24-70mm f/2.8L II USM
◇白煙は風に流されてしまいますが、スノープロウで雪を掻くＣ１１と編成を撮影します。
迫力のラッセルとはいきませんでしたが、狙うどおり、旨く雪を掻いてくれました。

※この日は積雪のため、「ノロッコ号」に使用するＤＥ１０が最後部に付いてＣ１１をアシストします。















五十石～標茶　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF70-300mm f/4-5.6L IS USM
◇線路中央の雪溜まりを、豪快に掻き飛ばしながらルルラン踏切に迫るＣ１１を正面から狙います。
スノープロウで雪を掻き飛ばす瞬間を、連続４カットを貼ってみました。






五十石～標茶　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF70-200mm f/2.8L IS USM
◇さらに迫るＣ１１を引き付けて、スノープロウで雪を跳ねるＣ１１を撮影しました。






茅沼駅発車　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF24-105mm f/4L IS USM
◇Ｃ１１とＤＥ１０の重連運転となった「冬の湿原号」の発車を、意識することなく見送る丹頂鶴でした。
飛び立つ気配すらない茅沼駅の丹頂鶴でした。






茅沼～塘路　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF70-300mm f/4-5.6L IS USM
◇思わぬ大雪は思わぬＣ１１とＤＥ１０の、貴重な重連運転を演出してくれました。






茅沼～塘路　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF70-300mm f/4-5.6L IS USM
◇茅沼駅を発車した今日の「ＳＬ＋ＤＥ１０冬の湿原号」の全編成です。






細岡～釧路湿原　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF24-105mm f/4L IS USM
◇釧路湿原駅に到着する「Ｃ１１＋ＤＥ１０冬の湿原号」を撮影します。






細岡～釧路湿原　Canon EOS ５DMａｒｋⅢ　/　レンズ EF24-105mm f/4L IS USM
◇Ｃ11＋ＤＥ１０＋冬の湿原号客車」の彩りが雪風景良く映えます。
このカットにて、今年の「ＳＬ冬の湿原号」の撮影は終了です。
来シーズンも是非、「ＳＬ冬の湿原号」の運転を期待したいと思います。



気動車　キハ５４系






◇３７２８Ｄ遠矢駅を９時１８分に発車した快速列車「しれとこ」が、
雪積る線路上を走り抜けていきます。




◇４７２５Ｄ細岡駅を９時４４分に発車した普通列車が、
雪を舞い上げながら通過していきます。




◇３７２７Ｄ網走発を１０時０１分に釧路行の快速列車「しれとこ」が、
ルルラン踏切を１２時４３分通過していきます。
正面に付いた雪が、今日の厳しい雪積る釧網本線の工程を物語ります。