小型機は、数を持ってくるエントラントが多いです。

　こちらも小型機です。ライブワイヤー（Ｈ．デボルトさんの設計かな？）

　ラダーのヒンジラインが凝っています。チャージャーかな。あの「後退角翼」のじゃあないやつね、もちろん。

　ベンバックル系の機体が多いです。キットの威力でしょうね。「ロングキャビン」ですね。

　なんと搭載エンジンは「タプリン・ツイン」でした。

　ちょっと縮小した「フンメル」だって。ＯＳさんとこのサーパス４０が載っていましたが不調で、旧型（ただの）ＦＳ−４０に換装して飛行していました。

　縮小って言ったって、結構でかいです。うーん、絹貼りクリヤ塗装仕上げだ。

　有名な「ペースメーカー」です。ＯＫさんでもキット化してましたが、オリジナルはアルミ丸棒で尾翼を組んであったそうな。

　この機体も例にもれず、４ストロークサイクルエンジンを載せています。排気音重視ですね。

　奥はＯＫさんとこの「パイロットファイター」でしょうか。手前もＯＫさんとこの「ジュニア２００」みたい。もちろんエンジンは当時のＯＳ−ＭＡＸ４０とＭＡＸ１９だって。

　手前から「リトルホーク」、「スカイビーバー」。「アトラスポーカー２０」、「オーバーザレインボー」。

　競技は３分間タッチアンドゴーでしたが、ほとんどの機体がゆっくりと飛行しますからね。みなさん記録は二の次みたい。で、その後は自由飛行になるわけですが、当日は曇天・微風の好コンディション。同時飛行は４機という制限がありますが、その４機で同一方向に周回しながらローパスして行くさまは圧巻。

　参加・・・と言うよりも見学している方が様々参考になりますね。この辺は「ディーゼル＆オールドエンジンのつどい」と一緒。

　ＳＩＧ社の「カデットシニア」です。ノーマルでフィルム仕上げですが、やっぱり構造を見せなきゃね。

　搭載エンジンはＥＮＹＡの４１−４ＣＤです。相変わらずプラグ型の蓋がディーゼルっぽくなくしていますので、インチキトミーバーをあげておきました。

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（２００９年１１月２８日）