管理者のつぶやき

また池袋なんだけど、西武線の降車ホームから、並んで待っている人達より先に乗って座っている奴、あの愚民共は何とかならんのかね。

こっちは列の先頭で「勝った〜！」って思っているのに、愚民を見るとガッカリですよ。
しかも愚民に限って、次の駅(ひと駅)で降りたりするんだよね。
ズルイことをしてまで座らなくても良いジャマイカ。

おまけページに追記でも良いのですが、とりあえず調べたこと・私の考えたことを書きます（長文御免）。

▼奥多摩湖ロープウェイ（小河内観光開発）
1961年10月開通
1962年開業
約3年の運行後休止
1960年代末廃線

奥多摩湖は小河内ダム建設によって出来たダム湖。
1932年計画・1936年事業認可・1938年着工・1943年戦時中断・1948年再着工・1957年竣工（年はhttp://www.kasen.netより）。
ダムの機能は飲用水（東京の水瓶）、発電、洪水調節、灌漑など多目的。

奥多摩湖ロープウェイは、観光開発会社が造ったものだから、主目的は「観光」でしょうが、ダム湖を渡る唯一の手段でもあった。しかし、ドラム缶橋（歩行者専用・通行無料）の完成と、自動車で渡れる橋（こちらも当然に通行無料）も架かったため、「渡し」としての機能は短期間で失われた。

ダム建設に際し、JR奥多摩駅（旧名：氷川駅）から工事専用の鉄道、水根貨物線が敷設された。この線路はダム完成後、観光鉄道として転用出来るよう、電化可能な設計がされている（どの辺が電化可能なのか？何が違うのかは分からない）。現在の処遇は休止線となっており、廃墟状態であるが廃線ではない。ダム建設中は蒸気機関車が活躍していたとのこと。

奥多摩の観光開発は、失敗や計画倒れが目立つ。

あっ、今は秋休みなんですよ。学校へ行かないので、昼食を外食する機会が減ってます。

渋谷界隈が4月から止まっているのは内緒です。通い慣れると感動が減るのは、頭が固い証拠です。いかんいかん。

カラーマネジメントから、カラーコントロールへ。

またもキヤノンに差をつけられるニコン。頑張れ。

「激闘！プリント24時」が終わりました。インクが目に見えて減る勢いでしたよ。次は連結作業か。

池袋って、なんで「汚ギャル」なの？良いところが不明です。サイタマで美白は流行りませんか？

春のアルバイト以来、久しぶりにネクタイを締めました。朝から夜までその格好だったので、社会人時代を思い出しました。私は歳が歳なので、到底、七五三や成人式の若者には見えないはず。けっこう着こなしうまいでしょ？
しかし、行動はいつも通りで、モスバーガーに入った際、食前に撮影。隣の人が分かりやすく私を眺めていました。・・・良いんです。私は変人です。変態よりよっぽどマシです。

マナーが悪いのは未成年だけじゃなかった。その親の世代と、さらにその親（おじいさん・おばあさん）の世代に原因がある。育ちが悪いのは家系的に伝播します。ある代で親を反面教師にするような奴が出てこない限り、代々育ちの悪い家系からは、まともな人は育ってこないと思われます。

混んだ電車内で、無理に新聞を読む中年サラリーマン。何でそんなに頑張るんだよ。何がそこまでさせるんだよ。新聞が周囲の人（私も含む）に触れているんだけどなぁ。気付かないフリ？・・・まさか素なの？