このページでは私の愛車を紹介（自慢？）しています。 7台目となる愛車　H16年式　IMPREZA STORTS WAGON WRX 先代のIMPREZA WRX STI Ver2が10年10万kmで車検を向かえ 見積もりが約30万。買い替え時期かな？と買い替え決定。 当時は子供の事を考えて、ステーションワゴンにしよう。ワゴンなら ATでいいだろ？やっぱ4WDは捨てられんな。いざという時に走れる 車・・・と。で選んだのがインプワゴン、涙目WRX（AT）。本当は丸目 狙いだったんだけど、信じられんバカが乗ってて、こんなバカと同じ 車に乗るのは嫌！ってことで涙目に。2ヶ月待ちの上、当初より予算 50万オーバーｗ。2年落ち、コミコミ180万。 よく走ります。加速や高速での直進安定に関しては圧巻です。 間違いなく先代のインプより上。あと装備、7年の差は大きい。 でもそれ以外は先代の方が上かな？（＾＾；）。止まる、曲がるは 次元が・・・特にブレーキ。超バカABS搭載です。何でもない程度 の踏み込みですぐにカカカってABSが利いて止まらないΣ(ﾟДﾟ；。 正直恐い。おかげで飛ばせませんｗ。 トランクもそんなに広くないし。まあ後ろ座席倒したら寝れるのは いいかな？車中泊OK♪。 でもこの子に乗り換えてから、その手の車からの煽りは無くなった けど、普通の車からよく煽られるようになった・・・特に軽四に。 仮にもWRXの冠は受けてんだけどね？（＾＾；）。 大失敗はATにしたこと。そのため愛着があまり湧いてないｗ。 おかげでちょっと何かあると買い替え思案をしてしまう（＾＾；）。 2010年1月の時点で残りローン1年10ヶ月。頑張って乗り続けたい けど・・・マジMTにしとけばよかった〜( ´△｀)。。。 基本はフルノーマル。壊れたら直していくって感じ。 カタログ値：最高出力250PS、最大トルク34kgm 燃費：リッター11.4km（実燃費6〜7km） 2007年9月17日納車 2008年 ・運転席のみレカロシート導入（74000円） 2009年 ・ホイール割れるによる買い替え（約7万） ・ETC取り付け ・ナビ逝く（買い替え約18万） 2010年 ・バッテリー逝く（2万）。 ・リア2本サスペンション取替え（10万？）

正面はぬけ作面♪

レカロ　SR-�V。腰に優しい♪

ニューNavi carrozzeriaの楽ナビ　AVIC-HRZ099

	RAYS VERSUS　SESTO TURISMO 純正のホイールのスポークが2本割れていたため、仕方なく購入。 車屋さんの倉庫で埃を被ってた中古品を安くで購入。 青にグレーってカナリイイ（・∀・）。結構ガリ傷多いけどお気に入り♪。

過去の車歴 １台目−ミラ TR-XX アヴァンツァート ２台目−Cyber CR-X SiR ３台目−CR-X delsol　TRANSTOP ４台目−ミラ TR-XX アヴァンツァート ５台目−１８０SX Type�V ６台目−IMPREZA WRX STI Ver2 （注）：Guchiは走り屋さんではございません。