京都市交通局 東西線
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| 参考 写真は太秦天神川駅を出発していった京都市交通局50系車両 京都を南北に走る烏丸線と交差するように東西へ走るのがこの路線だった。というのは当初は醍醐までだったが、'04年に六地蔵まで開通した。山科から六地蔵までは南北に走る。この路線は、東京地下鉄南北線に次ぎ、全駅でﾎｰﾑﾄﾞｱ方式を取り入れた。御陵から乗り入れる京阪線の車両は地上に姿を見る事ができるのに対し、京都地下鉄車両自体は乗り入れする事がない為、ﾎｰﾑのﾄﾞｱ越しにしか見る事がなさそうである。乗り入れる京阪京津線は途中、併用軌道となっている事から遅れを生じる場合があるとの事。'08年1月に二条側を延長し、天神川までの開通にした。さらに延長し洛西ﾆｭｰﾀｳﾝまでとの要望が多いが、京都市の財政事情が厳しい事から見通しは悪いという事である。 途中、京阪三条からは京阪京津線が乗り入れする。京阪側の車両は4両編成に対し、東西線は6両編成となり、ﾎｰﾑﾄﾞｱ方式にて 開閉するﾄﾞｱが異なる為、列車到着ｱﾅｳﾝｽや掲示板に両数を告げる。前方からの両数ﾄﾞｱが空く。よって京阪側の車両の場合、 後方2両分のﾄﾞｱは空かない。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ひとり言 この車両の写真を撮りたいのですが、なかなかうまくいかない。という事で、ﾄﾞｱ越しの撮影で今回は失礼します。ただこれでは満足がいかないので、ある窓から電車が通り過ぎる瞬間を狙って撮った写真があります。ただそれはｼｬｯﾀｰｽﾋﾟｰﾄﾞが遅くﾋﾟﾝﾎﾞｹ写真になっています。じっくり腰をすえて撮らないと撮れない写真なので、もし満足いける写真が撮れたら、写真を入れ替えますのでよろしくお願いします。 ('08/9/20ｺﾒﾝﾄ) 先日、ﾘﾍﾞﾝｼﾞ行ってきました。Ptoshopで加工(明るさ・ｱﾝｼｬｰﾌﾟﾏｽｸを操作)しましたが、なんとなく形になるものが 出来たんでUpします。ずるいと思う方もいるとは思うのですが、よろしくお願いします。今後も機会ある事に、 未加工でUpできる作品ができる様、ﾁｬﾚﾝｼﾞしていきたいと思っています。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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