|
路線ﾃﾞｰﾀ
| 軌間 |
1067mm |
| 単複線 |
全線単線 |
| 電化方式 |
早岐〜ハウステンボス間
電化(20000V、60Hz)
その他、非電化 |
| 閉塞方式 |
特殊自動閉塞式 |
会社
ホームページ |
JR九州 |
|
参考
写真は長崎駅を出発するJR九州ｷﾊ66形快速ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾅｰ
大村湾沿いを早岐と諫早を結ぶ路線。博多から長崎本線・佐世保線を経由し、ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽまで直通する特急ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽが乗り入れる早岐〜ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ間のみ電化されている。
全列車(快速列車も含む)、ﾜﾝﾏﾝ運転を行なっている。又、ほとんどの列車は早岐から佐世保、諫早から長崎に乗り入れ、佐世保〜長崎を結んでいる。 |
|
|
ひとり事
私はこのｷﾊ66形をこの大村線では撮りたかった。しかし、早岐駅で待って来た列車はDC200形の青い車両でした。ちょっとがっかり。
それから何本かすれ違ったが、全部DC200形。諫早に近くそろそろあきらめかけた大村駅でｷﾊ66形車両に遭遇。思わず鞄をもって運転席横に見える列車を狙ったが失敗。乗って来た列車に乗ろうとしたその時、ドアがし、閉まった。この後は１時間後。今日の計画が狂うと思った時、運転手がﾄﾞｱを空けてくれました。ただ乗った時に振り返った顔が・・・。怒っているー。「すいません」。ちなみに長崎駅に着いた時に、先着していた列車がこの写真です。苦労する事なかったな。 |
全駅参照
| シーサイドライナー |
| (佐世保) |
(させぼ) |
(8.9) |
(3.3) |
佐世保線区間(佐世保〜早岐間)8.9km |
○ |
| (日宇) |
(ひう) |
(5.6) |
(2.9) |
○ |
| (大塔) |
(だいとう) |
(2.7) |
(2.7) |
○ |
| 早岐 |
はいき |
0.0 |
0.0 |
長崎県佐世保市早岐町 |
○ |
| ハウステンボス |
はうすてんぼす |
4.7 |
4.7 |
長崎県佐世保市南風崎町 |
○ |
| 南風崎 |
はえのさき |
5.6 |
0.9 |
長崎県佐世保市南風崎町 |
|
| 小串郷 |
おぐしごう |
9.6 |
4.0 |
長崎県東彼杵郡川棚町小串郷 |
|
| 川棚 |
かわたな |
13.6 |
4.0 |
長崎県東彼杵郡川棚町百津郷 |
○ |
| 彼杵 |
そのぎ |
19.6 |
6.0 |
長崎県東彼杵郡東彼杵町蔵本郷 |
○ |
| 千綿 |
ちわた |
24.0 |
4.4 |
長崎県東彼杵郡東彼杵町平似田郷 |
|
| 松原 |
まつばら |
28.5 |
4.5 |
長崎県大村市一ノ郷 |
|
| 竹松 |
たけまつ |
32.8 |
4.3 |
長崎県大村市竹松本町 |
○ |
| 諏訪 |
すわ |
34.8 |
2.0 |
長崎県大村市諏訪 |
|
| 大村 |
おおむら |
36.2 |
1.4 |
長崎県大村市東本町 |
○ |
| 岩松 |
いわまつ |
40.0 |
3.8 |
長崎県大村市岩松郷 |
|
| 諌早 |
いさはや |
47.6 |
7.6 |
長崎県諌早市永昌町 |
○ |
| (西諌早) |
(にしいさはや) |
(50.4) |
(2.8) |
長崎本線区間(諫早〜長崎間)24.9km |
○(一部停車) |
| (喜々津) |
(ききつ) |
(54.1) |
(3.7) |
○ |
| (現川) |
(うつつがわ) |
(62.0) |
(7.9) |
○(一部停車) |
| (浦上) |
(うらかみ) |
(70.9) |
(8.9) |
○ |
| (長崎) |
(ながさき) |
(72.5) |
(1.6) |
○ |
|
大村線(JR九州)