| １．２００５年１１月１２日 １１５系 普通 |
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| 《アクセス》 両駅の中間、県境のやや岡山寄り。県道と併走して直線になっている場所。 足場は田んぼのあぜ道。線路と小川を渡る形になるのでそこは注意。 ポイントより少し南に広めの路肩があり、駐車可能。 《光線・レンズ》 昼から午後早い時間までの上りが順光。作例は１３時頃。小雨。７０ミリ相当。 《コメント》 大倉山をバックに県境サミットを駈けおりてくる１１５系。 この区間の普通列車利用客は非常に少ない。 |
２．２００６年１月２８日 ＤＤ５１＋１４系シュプール編成 臨客 |
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| 《アクセス》 新郷駅から近い。県道に沿って北へ５００ｍほど行くと見えてくるカーブ。 ここもお立ち台のようになっている盛り土の足場から撮影。道脇の路肩に駐車可能。 《光線・レンズ》 晴れれば午前〜昼頃の上りが順光。作例は１１時頃。小雪。７０ミリ相当。 《コメント》 線路際からお手軽に定番編成写真を撮影できる。 画面右奥に倉庫がある関係上機関車＋客車６両、または６連の３８１系がジャストフィット。 |
３．２００８年１月１９日 ＤＥ１０＋ゆうゆうサロン岡山 大社臨 |
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| 《アクセス》 ２．の対面アングルで下り列車を撮影。 《光線・レンズ》 南に向くので終日逆光気味。１０時４５分頃で３５ミリ相当。 《コメント》 薄曇り程度ならここも撮影可能。この日は大社臨が約１０分間隔で２本運行されたが、 殆どの撮影者は先発のＥＦ６４＋なにわを狙っており、姫新線廻りのためＤＥ１０牽引と なっている「岡サロ」を撮影している人は少ない。 |
４．２０２６年４月１８日 ２７３系 「やくも４号」 ※2026/5/6 写真差し替え |
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５．２０２６年４月１８日 ＥＦ６４−１０００＋コキ 貨物 |
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| 《アクセス》 ２．で撮影しているカーブのアウト側。生活道から撮影。 《光線・レンズ》 やくもは７時頃で７０ミリ相当。 貨物は１４時５０分頃で２００ミリ相当。晴れれば午後が順光。 《コメント》 架線柱とケーブルが線路手前側にあるので、どうしても列車に掛かってしまうが、 峠の山村風景を駆け抜ける振り子特急や国鉄制式色の機関車は 何とも美しい。 |
６．２０２４年９月１５日 ＤＤ５１ 回送 |
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| 《アクセス》 上にほぼ同じ。こちらは下り列車を狙ったもの。 《光線・レンズ》 １４時半頃で５０ミリ相当。 《コメント》 県境近く、伯備線では最も標高が高いこの辺りも、今年の（も？）９月の残暑は厳しい。 撮影時に降っていた雨がむしろ心地よいくらいだ。 既に稲刈りも終え、ここから短い秋へと向かうのだろう。 |
７．２０２６年１月２９日 １１５系 普通 |
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| 《アクセス》 新郷駅にて。 《光線・レンズ》 ７時半頃。 《コメント》 雪の中で行違うG編成も、まもなく想い出の中となろう。 |