初めてのバイク、高校1年の春休み原付き免許を取り、兄からもらう。振動が激しく、高速走行時サイドミラーがぶれて後方が見えない。友人の手に渡る。(約5,000km走行)

高校2年の夏休み、試験場に通い3回目にして自動2輪小型免許取得、バイト代握り締め近所のバイク屋で購入、ツインで振動も少なくツーリング、ちょい乗りに活躍、燃費(35km/l)もよく、よく走った。はじめての泊りのツーリングはこのバイクで行った、高校の秋休みに新潟に行った。おやじの友人の手に渡る。(約20,000km走行)

大学1年の夏、試験場に通い4回目にして自動2輪中型免許取得、近所のバイクやで購入、キャブ不調が2回あったが、走りもそこそこ(常磐道でメーター読み180km/hでた)、燃費(25km/l)もよく、北は北海道宗谷岬、南は鹿児島佐多岬までツーリングした。大学3年の春の九州ツーリング中、大分道で走行中カムシャフトおよびクランク破損で絶命。(約37,000km走行)

VT絶命後、とにかく回るエンジンのバイクに乗りたくて購入、初めての新車。オイル漏れ、カムチェーン破損等4回のクレームの後、近所の小僧に気に入られ、イタズラされる。リアシートのできがよく、2人乗り、旅荷積載に大役立ち、北は北海道宗谷岬、南は沖縄県西表島、西は与那国島、と最果てで活躍。XLR250Rとヘルメットと交換。(約16,000km走行)

無職時代、OFFに乗りたくなり近所のバイク屋にいったら、店長に口説かれBALIUSと交換。OFF&ONとよく走り、燃費もよく(30km/l)財布に優しい。北は北海道礼文島、南は熊本阿蘇、山は信州、初冬の北海道、ツーリング中に初雪にあったことも数度、過酷な世界はお手の物。オイル漏れがひどくなり、節目を越えたのでDjebelの下取りにレッドバロンに引き取られる。多分東南アジアに送られるとのこと。(100,263km走行)