余談になりますが、普段の生活で使っているセカンドカーを紹介します。主に子供の送り迎えに使うので、スライドドアが良いという“はは”の希望で、軽自動車初の電動スライドドアを備えた三菱の「ekワゴン」です。
同じく12月の中旬に契約しましたが、12/28に納車されました。キャンピングカーに比べれば非常に早い納車です。
今時の軽自動車は室内も広いし、収納も十分です。音も意外と静かなのに驚きました。普段使うには十分満足できる1台です。
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| カーナビは ECLIPSE AVN6606HD リアモニターに Panasonic TR-M70WS5 を取り付けました。 軽自動車にリアモニターは贅沢な気もします。（＾＾； このekワゴンの一番の特徴は電動スライドドア。 とても便利だし、子供が乗り降りするときも安心です。 |
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主要諸元
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類別 |
ekワゴン |
| MS | |
| 3A/T | |
| 駆動方式 | 2WD |
| 形式 | DBA-H82W |
| XKME | |
| 全長(mm) | 3395 |
| 全幅(mm) | 1475 |
| 全高(mm) | 1550 |
| ホイールベース(mm) | 2340 |
| トレッド 前(mm) | 1300 |
| トレッド 後(mm) | 1295 |
| 最低地上高(mm) | 140 |
| 室内長(mm) | 1895 |
| 室内幅(mm) | 1275 |
| 室内高(mm) | 1265 |
| 車両重量(kg) | 830 |
| 乗車定員(名) | 4 |
| 最小回転半径(m) | 4.4 |
| 10・15モード燃料消費率(km/L) | 18.4 |
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エンジン形式 |
3G83 |
| 弁機構・気筒数 | SOHC 12バルブ・3気筒 |
| 内径×行程(mm) | 65.0×66.0 |
| 総排気量(L) |
0.657 |
| 圧縮比 | 10.2 |
| 最高出力［ネット］(kW/rpm) | 37/6500 |
| 最大トルク［ネット］(Nm/rpm) | 62/4000 |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| タンク容量(L) | 30 |
| 変速機形式 | 3速オートマチック |
| 変速比 第1速 | 2.846 |
| 第2速 | 1.581 |
| 第3速 | 1.000 |
| 後退 | 2.176 |
| 最終減速比 | 4.845 |
| ステアリング形式 | ラック＆ピニオン（パワーステアリング） |
| サスペンション形式 前 | マクファーソンストラット式 |
| 後 | トルクアーム式3リンク |
| 主ブレーキ形式 前 | ディスク（13インチ |
| 後 | リーディングトレーリング（7インチ） |
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タイヤ |
155/65R13 |
